Embraer представила Phenom 300EV, новейшую версию легкого реактивного самолета, который занимает звание самого продаваемого в мире. Этот самолет был усовершенствован благодаря различным технологиям безопасности, улучшениям в системах полета и внутренним доработкам, направленным на обеспечение более плавного опыта как для пилотов, так и для пассажиров.
Одной из центральных особенностей новой модели является включение системы, позволяющей осуществлять автономную посадку в сценариях чрезвычайной ситуации. Первые единицы этой новой модели планируется поставить с 2028 года.
Представление состоялось в Мельбурне, Флорида, США. Phenom 300EV укрепляет позиции семейства Phenom 300 в сегменте легких реактивных самолетов, лидерство которого сохраняется уже четырнадцатый год подряд. Обозначение EV означает «Эволюция» и отражает видение Embraer для этого нового поколения воздушных судов.
Основное новшество — это Garmin Emergency Autoland, технология, которая позволяет самолету выполнить полностью автоматическую посадку в случае отказа пилота. Благодаря этой функции Phenom 300EV становится самым большим бизнес-джетом, оснащенным такой системой. Кроме того, Autobrake помогает на этапах взлета и посадки, работая совместно с новым многоцелевым электронным контроллером (MEC), разработанным самой Embraer для унификации электронных функций самолета.
Этот электронный компонент включает рулевое управление по проводам (rudder-by-wire), что способствует снижению нагрузки на пилотов и упрощает процессы технического обслуживания.
Кабина также претерпела значительные изменения благодаря модернизации до Garmin G3000 Prodigy Touch. Этот пакет объединяет инструменты, разработанные для оптимизации восприятия пилотами на всех этапах полета. Среди включенных функций — трехмерная навигация для движения по взлетно-посадочным полосам и рулежным дорожкам, система оповещения о занятости полосы и синтетическое зрение для помощи в навигации.
Другие добавленные технологии включают FANS 1/A+, RNP AR 0.3 и инерциальную систему отсчета. Самолет теперь оснащен автоматическим ускорением, системой оповещения и предотвращения схода с полосы, а также режимом аварийного спуска. Майкл Амальфитано, президент и генеральный директор Embraer Executive Aviation, отметил, что эти стратегические инновации повышают стандарт, сочетая улучшенную безопасность, оптимизированную производительность и усовершенствования в кабине для более приятной и интуитивно понятной эксплуатации.
Улучшения не ограничились кабиной. Phenom 300EV имеет дальность полета до 2055 морских миль и увеличение максимальной массы без топлива, что добавляет около 195 кг к полезной нагрузке. Самолет оснащен новыми литий-ионными батареями True Blue Power®, светодиодным освещением для руления и посадки, а также улучшенным терморегулированием кабины.
Нововведения внутри салона также включают вакуумный унитаз, переработанную зону обслуживания на борту, систему очистки воздуха и связь через спутники низкой околоземной орбиты (LEO), предоставляемую системой Gogo Galileo. Позднее можно установить подключение Starlink посредством утвержденной модификации.
Сохраняя характеристики семейства Phenom 300, этот реактивный самолет предлагает кабину с максимальной высотой 6600 футов, просторное багажное отделение, большие окна и лестницу доступа, вдохновленную самолетами более высоких категорий. Embraer гарантирует, что ее поддержка будет доступна для обеспечения предсказуемости затрат и операционной доступности на протяжении всего жизненного цикла владения, при этом поставки запланированы на начало 2028 года.
