Заместитель министра транспорта и коммуникаций Киргизии Олмос Турғунбоев встретился с представителями Государственной корпорации железных дорог Китая. Стороны провели обсуждение этапов строительства железной дороги «Китай-Киргизия-Узбекистан».
Заместитель министра транспорта и коммуникаций Киргизии Олмос Турғунбоев встретился с представителями Государственной корпорации железных дорог Китая. Стороны провели обсуждение этапов строительства железной дороги «Китай-Киргизия-Узбекистан».
В ходе встречи было подчеркнуто, что основные международные и инвестиционные соглашения по проекту уже подписаны, а все финансовые вопросы решены. В настоящее время продолжается возведение тоннелей, мостов и другой инфраструктуры.
Представители двух стран также акцентировали внимание на важности прозрачности при реализации проекта и договорились продолжать совместную работу для своевременного завершения строительства.
Данная железнодорожная линия является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в регионе. Общая протяженность маршрута составляет приблизительно 480 километров, из которых более 304 километров проходит по территории Киргизии. Официальное открытие железной дороги запланировано на 27 декабря 2024 года и будет осуществлено главами трех стран.
В Индонезии, столице Жакарта, проходит Чемпионат Азии по боксу в двух возрастных категориях. Турнир достиг напряженного момента, в частности, сегодня состоятся четвертьфинальные поединки в категории U19.
Семь атлетов национальной команды Узбекистана выйдут на ринг в различных весовых категориях. Они будут сражаться против представителей Южной Кореи, Индонезии, Кыргызстана, Таджикистана, Казахстана и Сингапура.
Сегодняшние бойцы включают: в весе 50 кг — Ўткирбек Норқосимов против Жунсу Чои (Южная Корея); в весе 55 кг — Элёр Рустамов против Пангеран Фебрузио (Индонезия); в весе 60 кг — Муҳаммадризо Укимов против Умар Орусбаев (Кыргызстан); в весе 70 кг — Саидхўжа Саъдиллахўжаев против Муҳаммад Мамадалиев (Таджикистан); в весе 75 кг — Сухроб Раҳматуллаев против Ҳамза Максатули (Казахстан); в весе 80 кг — Аброрбек Шарипов против Бенжамин Ли (Сингапур); и в весе 85 кг — Сардорбек Баҳромхўжаев против Сунгҳун Лим (Южная Корея).
Стоит отметить, что накануне состоялись четвертьфиналы среди боксеров до 23 лет. В этом матче приняли участие восемь наших боксеров, и все они смогли пройти в полуфинал.
Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией, посвященной развитию транспортно-логистической системы и эффективному использованию транзитного потенциала страны.
В настоящее время существуют широкие возможности для превращения Узбекистана в крупный сухопутный транспортный хаб, связывающий Восток и Запад. Через территорию страны проходят международные транзитные маршруты протяженностью 4 тысячи километров, а железнодорожная сеть насчитывает 4 тысячи 700 километров.
В городах Ташкент, Навоий и Наманган развиваются современные транспортно-логистические центры и «сухопутные порты». Аэропорт Навоий выполняет важную функцию узла грузоперевозок в евразийском воздушном пространстве.
Строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» и ускорение проекта Трансафганской железной дороги укрепляют позиции страны в региональной и международной транспортной системе. Реализация этих крупных проектов позволит Узбекистану стать ключевым звеном самого короткого сухопутного маршрута от Тихого океана до Европы.
Этот маршрут способен сократить время доставки грузов по сравнению с традиционными направлениями в три раза, обеспечивая доставку в течение 8 дней. Кроме того, он открывает самый быстрый путь к рынкам Южной Азии, где проживает около 2 миллиардов человек, через порты Карачи и Гвадар Пакистана, выходящие в Индийский океан.
В презентации было отмечено, что потенциал страны в этой сфере используется не в полной мере. Стоит отметить, что годовой товарооборот между Китаем и Европой составляет 800 миллиардов долларов, а объем грузоперевозок — 120–150 миллионов тонн. Если Узбекистан сможет принимать дополнительно 15–20 миллионов тонн международного транзитного груза ежегодно, это может принести 400–600 миллионов долларов дополнительного дохода, привлечь 3 миллиарда долларов иностранных инвестиций для строительства логистических центров и терминалов, а также создать 50 тысяч стабильных рабочих мест, что может увеличить темпы экономического роста на 1,5–2 процента.
Однако доля Узбекистана в этом транзитном обороте в настоящее время не превышает 1–2 процентов. Хотя объем транзитных грузоперевозок в 2025 году достигнет 15,3 миллиона тонн, что на 54 процента больше, чем в 2021 году, существующий потенциал значительно выше.
По анализам, несмотря на большое количество пограничных пунктов, большинство из них не обладают достаточной мощностью для оперативной обработки и оформления международных грузов. В стране имеется 27 логистических центров, соответствующих международным требованиям, с общей мощностью 27,2 миллиона тонн, однако только один из них относится к высшей категории. Автоматизированные склады «А» покрывают всего 10–15 процентов от общего спроса, а современные холодильные и таможенные склады являются недостаточными.
Также было выявлено, что логистические центры преимущественно расположены в Ташкенте и его окрестностях, доля контейнеризации низка, а информационные системы между государственными органами и частными логистическими центрами не интегрированы полностью, что указывает на недостаточный уровень цифровизации в отрасли.
В презентации было предложено специализировать такие города и районы, как Хонобод и Ангрен, Янгийул, Охангарон, Олот и Термиз, в сфере транспортно-логистики. Город Хонобод должен стать «Воротами Шелкового пути», обслуживая транзитные маршруты Китай – Центральная Азия – Каспий – Кавказ – Европа, Китай – Центральная Азия – Трансафган и Китай – Центральная Азия – Иран. Ангрен, Янгийул и Охангарон будут развиваться как центры распределения транзитных и внешнеторговых грузов.
Олот станет «Воротами Среднего Пути» для направлений Китай – Центральная Азия – Каспий – Кавказ – Европа и Китай – Центральная Азия – Иран, а Термиз будет специализироваться как «Ворота Трансафгана» для транспортного маршрута Китай – Центральная Азия – Трансафган – Пакистан.
Предпринимателям, желающим создать логистические центры в этих регионах, предлагается земельный участок площадью 50 гектаров в каждом регионе, всего 300 гектаров. Планируется направление кредитных линий с льготными условиями и низкими процентными ставками на сумму 200 миллионов долларов ежегодно. Внешняя инфраструктура для логистических центров будет создаваться за счет бюджета.
Были рассмотрены предложения по восстановлению деятельности пункта пропуска «Халқобод» и созданию таможенного терминала, а также по строительству таможенных терминалов и автотерминалов в районах Кибрай и Термиз, и по созданию международного железнодорожного пункта пропуска в городе Хонобод, и расширению железнодорожной станции в Янгийуле, и строительству крупного логистического центра «А» категории в Охангароне.
Особое внимание было уделено внедрению систем цифровизации и современного управления. Было предложено ввести систему управления терминалами и складами в логистических центрах, интегрировать их в платформу «E-logistika», а также внедрить системы онлайн-мониторинга автотранспорта, идентификации номерных знаков и электронного учета.
Была подчеркнута необходимость ускорения процесса оформления грузов путем введения принципа «единой остановки» (one stop) на пунктах пропуска. Для привлечения частных инвестиций в отрасль предложено упростить требования к таможенным пошлинам и обязательному сертификатированию при ввозе в логистические центры современного оборудования, складских помещений, техники для погрузочно-разгрузочных работ, агрегатов и запасных частей.
Президент подчеркнул, что транспортно-логистическая система имеет стратегическое значение для экспортного потенциала, инвестиционной привлекательности и развития регионов страны. Руководителям были поручены задачи по эффективному использованию международных транспортных маршрутов, расширению сети логистических центров, цифровизации сектора и созданию благоприятных условий для частного сектора.
Между Агентством по атомной энергии Республики Узбекистан («Узатом») и технической академией «Росатом» было подписано соглашение о сотрудничестве в области ядерной медицины и смежных направлений.
Документ был подписан ректором технической академии «Росатом» Юрием Селезнёвым и директором Агентства «Узатом» Азимом Ахмедходжаевым. Основная цель соглашения заключается в развитии национальной инфраструктуры ядерной медицины в Узбекистане, подготовке высококвалифицированных кадров для этой сферы, постоянном повышении квалификации специалистов и налаживании системного обмена научно-технической информацией.
В рамках сотрудничества будут разработаны учебные программы с учетом национальных потребностей Узбекистана и других стран, а также передового международного опыта. Сотрудничество охватывает такие важные направления, как разработка и производство изотопов для медицинских целей, радиологическая диагностика и терапия, тераностика, лучевая терапия, создание, производство и внедрение радиофармацевтических препаратов в клиническую практику, а также радиационная безопасность.
Ректор технической академии «Росатом» Юрий Селезнёв подчеркнул, что академия обладает большим опытом и уникальными компетенциями в области ядерных технологий и их применения за пределами энергетики. Он заявил о готовности предложить свои образовательные и учебно-методические возможности для подготовки высококвалифицированных специалистов, способных работать с современными технологиями в соответствии с международными стандартами, для развития ядерной медицины в Узбекистане.
По мнению директора Агентства «Узатом» Азима Ахмедходжаева, развитие ядерной медицины является одним из важных путей совершенствования системы здравоохранения Узбекистана. Он отметил, что работы по разработке стратегии развития ядерной медицины в настоящее время находятся на завершающей стадии. Эта стратегия направлена на развитие кадрового потенциала, совершенствование нормативно-правовой базы, внедрение современных технологий и укрепление национальной инфраструктуры отрасли.
Ахмедходжаев подчеркнул, что данное соглашение является важным шагом в укреплении сотрудничества и реализации поставленных задач. Оно не только расширит сотрудничество в сфере образования, но и послужит созданию целостной системы для подготовки и повышения квалификации врачей, медицинских физиков, радиохимиков, радиофармацевтов и инженерно-технического персонала, работающего в области ядерной медицины.
Стоит отметить, что данное соглашение было подписано в рамках Молодежного форума по атомной отрасли «Обнинск NEW», состоявшегося в городе Обнинск Российской Федерации.
