Бразильский производитель авиационной техники Embraer сообщил о достижении рекордного объема незавершенных заказов, который достиг 32,1 миллиарда долларов США по состоянию на конец первого квартала 2026 года. Компания прогнозирует, что к 2030 году или раньше ее годовой доход превысит 10 миллиардов долларов США.
Объемы заказов и результаты
При этом, если учесть опционы и права на покупку, общий объем заказов составляет 52 миллиарда долларов. Embraer продемонстрировала рекордные показатели во всех своих бизнес-подразделениях. К концу 2025 года объем заказов в коммерческой авиации составлял около 14,5 миллиарда долларов, что покрывает примерно пять лет производства. Бизнес-авиация обеспечила 7,6 миллиарда долларов, оборонный сектор — 4,4 миллиарда долларов, а услуги и поддержка — 5,1 миллиарда долларов.
Планы на 2026 год и рост
В 2026 году компания планирует поставить 255 воздушных судов, включая 80–85 коммерческих самолетов и 160–170 бизнес-джетов. Прогнозируется, что маржа EBIT составит от 8,7% до 9,3%, а свободный денежный поток превысит 200 миллионов долларов США. С 2022 года Embraer ежегодно увеличивала выручку примерно на 1 миллиард долларов, восстанавливаясь после падения доходов до 3,8 миллиарда долларов во время кризиса 2020 года. Этот рост частично обусловлен программой сокращения производственных циклов; например, время сборки военного транспортного самолета KC-390 Millennium было снижено с 17 месяцев в 2021 году до 8,5 месяцев.
Успехи подразделений и новые клиенты
Аржан Майер, руководитель подразделения коммерческой авиации Embraer, назвал 2025 год одним из самых успешных для этого направления. За этот период компания поставила 78 самолетов, получила выручку в размере 7,4 миллиарда долларов и заняла 76% своего рыночного сегмента в конкуренции с Airbus A220. Семейство E2 получило более 500 твердых заказов, причем с 2024 года программа привлекла 397 заказов, опционов и прав на покупку. В настоящее время в парке E2 числится 24 клиента, и поставлено 202 самолета, которые накопили более 1,25 миллиона часов полета с момента ввода в эксплуатацию в 2018 году. Майер отметил, что надежность диспетчеризации флота E2 составляет 99,5%, что является лучшим в своем классе. Кроме того, операционные проблемы, связанные с двигателями Pratt & Whitney GTF, в значительной степени разрешены; если в марте 2025 года 22% флота E2 находились на земле, к июню 2026 года на земле оставалось всего один или два самолета.
Расширение рынка и будущие проекты
Новыми клиентами E2 стали Virgin Australia, японская ANA, скандинавская авиакомпания SAS, южноафриканская Airlink и лизинговая компания Azorra, которая дополнительно заказала 15 самолетов в июне. В марте 2026 года Finnair заключила контракт на до 46 самолетов E195-E2 (включая 18 твердых заказов, 16 опционов и 12 прав на покупку), с началом поставок запланированным на вторую половину 2027 года. Авиакомпания Avelo Airlines из США стала первым клиентом E2 в Соединенных Штатах, заказав 50 самолетов с правом на покупку еще 50. Embraer завершает сертификацию своей системы Embraer Enhanced Take-off System (E2TS), предназначенной для улучшения характеристик взлета, полезной нагрузки и дальности полета самолетов E2; ожидается, что система поступит на рынок в 2027 году. Компания также продвигает программу по переоборудованию пассажирских самолетов E190 в грузовые, причем первый переоборудованный самолет в Бразилии уже начал эксплуатацию.
Стратегическое развитие и глобальное присутствие
Embraer определила Индию как стратегический рынок, подписав меморандум о взаимопонимании, который предусматривает возможность создания сборочных операций в стране для внутреннего рынка, где видит большой потенциал для региональной авиации. Компания управляет четырьмя бизнес-подразделениями: коммерческая авиация, бизнес-авиация, оборона и безопасность, а также услуги и поддержка. Ее дочерняя компания Eve разрабатывает электрический аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), серийное производство которого запланировано на 2028–2029 годы, а потенциальный годовой доход составит от 1 до 1,5 миллиарда долларов США после достижения полномасштабного производства. Компания насчитывает более 23 000 сотрудников. С момента основания в 1969 году Embraer поставила более 9 000 самолетов более чем 2 000 клиентам, включая более 60 стран и вооруженные силы. За последние 25 лет компания сертифицировала 20 новых типов самолетов. Ее инженерный персонал включает более 4 000 специалистов, из которых 1 400 имеют академическую степень, а компания владеет более чем 900 патентами. Производственные мощности расположены в Бразилии, Соединенных Штатах (Мельбурн и Джексонвилл, Флорида) и Португалии. Глобальный центр коммерческой авиации компании находится в Амстердаме, с офисами в Дубае, Индии, Сингапуре и Китае.
