Работы по расширению дороги и строительству эстакад на национальном шоссе Дехрадун-Ришикеш активно ведутся, что включает вырубку свыше 3000 деревьев в лесах района 'Саат Мод'. Эта инициатива вызвала серьезное недовольство среди местных жителей и экологов.
Требования экологов и позиция властей
Протестующие утверждают, что массовая вырубка растительности негативно скажется на экологическом балансе региона. Они обвиняют в нанесении ущерба лесам под видом развития, настаивая на тщательном рассмотрении альтернативных планов.
Экологи обратились к правительству и соответствующим ведомствам с требованием пересмотреть проект и найти другие решения для сохранения как можно большего количества деревьев. Тем временем, должностные лица, участвующие в проекте, подчеркивают его важность для улучшения транспортной системы и удовлетворения будущих потребностей.
Информация от NHAI о проекте
NHAI сообщает, что они реализуют проект четырех-/шестиполосной дороги Бханиявала–Джолигрант–Ришикеш (NH-07) протяженностью около 20 км. Этот проект будет развиваться в рамках гибридной концессионной модели (HAM) с инвестициями в размере 743 крор рупий. Целью проекта является улучшение связей между Дехрадуном, аэропортом Джолигрант и Ришикешем, облегчение паломничества в Чардах и туризма, а также снижение растущего транспортного давления.
В настоящее время двухполосное шоссе ежедневно обслуживает около 18 456 транспортных средств, что приводит к пробкам и повышенному риску аварий. Чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду, NHAI ограничил зону отчуждения (ROW) в лесных массивах до 23 метров вместо первоначальных 60 метров. Согласно рекомендациям Института лесных исследований (FRI), в период муссонов будет высажено 754 деревьев.
Меры по защите дикой природы
Этот проект проходит через лесные районы Бардкот, Ришикеш и Тано. На основе предложений Департамента лесного хозяйства, WWF-India и Института дикой природы Индии (WII) планируется строительство одного моста с подземным переходом для слонов, четырех подземных переходов для слонов, а также установка зеленых живых изгородей, звуковых барьеров, антибликовых экранов, знаков предупреждения о диких животных, мер по замедлению движения и зон «без гудка».
Департамент лесного хозяйства отметил, что за последние пять лет на этом маршруте погибло 29 диких животных в результате дорожно-транспортных происшествий. Именно поэтому предусматривается специальная система для безопасного передвижения диких животных, включая эстакаду длиной около 3,5 км.
Соответствие законодательству и опасения
По данным NHAI, проект продвигается в полном соответствии со всеми установленными законом и экологическими разрешениями. Поскольку Верховный суд Уттаракханда не наложил эффективного запрета на вырубку деревьев, правительство штата выдало разрешение на работу при соблюдении определенных условий.
После завершения строительства ожидается сокращение времени в пути и уменьшение заторов, улучшение безопасности дорожного движения, а также достижение баланса между развитием инфраструктуры, управлением будущим трафиком и сохранением окружающей среды.
Мнение экологов
Эколог Падмашри доктор Анил Джоши выразил обеспокоенность по поводу эксплуатации лесов под предлогом развития. Он подчеркнул, что эти деревья бесценны, и теперь необходимо задуматься о масштабах вырубки лесов ради прогресса.