Ракета Long March 10B успешно стартовала в ходе первого полета и продемонстрировала способность Китая осуществить первое в стране морское восстановление ускорителя первой ступени, тем самым присоединившись к клубу многоразовых ракет.
Ракета Long March 10B успешно стартовала в ходе первого полета и продемонстрировала способность Китая осуществить первое в стране морское восстановление ускорителя первой ступени, тем самым присоединившись к клубу многоразовых ракет.
Запуск ракеты Long March 10B CZ-10B Y1 состоялся 10 июля в 12:14 по пекинскому времени с пусковой площадки Wenchang Commercial Space Launch Site Pad 2. Этот полет ознаменовал собой первый успешный случай морского восстановления ускорителя ракетой в Китае.
Примерно через восемь минут после старта первая ступень ракеты вертикально опустилась на судно для восстановления Navigator в Южно-Китайском море, расположенном в 431 километрах к юго-востоку от места старта. Во время этого процесса захватные манипуляторы чисто зацепили систему натяжного троса.
Long March 10B представляет собой коммерческую модификацию CZ-10A. Она сохраняет пятиметровый основной блок и семь двигателей YF-100K, работающих на жидком кислороде и керосине, которые обеспечивают тягу в 850 тонн при старте. В отличие от версии CZ-10A, предназначенной для пилотируемых полетов, модель 10B исключает избыточные системы безопасности для экипажа и заменяет верхнюю ступень двигателем на жидком метане для достижения более высокого удельного импульса и более чистого сгорания. В режиме повторного использования ракета способна доставить 16 тонн на низкую околоземную орбиту.
Вместо посадочных опор, используемых ракетой Falcon 9, CZ-10B применяет систему захвата с помощью сети. Ускоритель снижается с использованием сетчатых рулей и ретро-двигателей в сторону судна Navigator. Это судно имеет длину 144 метра и ширину 50 метров, оснащено системой динамического позиционирования DP2, позволяющей удерживать позицию в пределах 0,5 метра даже при волнах высотой 4 метра. Система натяжного троса судна использует подвижные вагоны с алгоритмами компенсации движения шести степеней свободы для точного согласования с опускающимся ускорителем. Такой подход позволяет избежать дополнительной массы, связанной с посадочными опорами, что способствует увеличению полезной нагрузки и достижению целевого показателя в 10 и более повторных запусков на ускоритель с временем подготовки в 72 часа.
Этот успех делает Китай второй страной после Соединенных Штатов, которая смогла продемонстрировать оперативное высокоточное морское восстановление ракет. Ранее китайские попытки с использованием LandSpace Zhuque-3 и CZ-12A в декабре 2025 года завершились контролируемым погружением, но не восстановлением. Первая ступень CZ-10B впоследствии будет использоваться в качестве боковых ускорителей для конфигурации тяжелого носителя CZ-10, рассчитанного на доставку более 70 тонн на ЛО, что поддержит пилотируемую лунную посадку Китая до 2030 года с использованием космического аппарата Mengzhou и лунного модуля Lanyue.
CZ-10B, получившая неофициальное название Тяньма, предназначена для развертывания спутниковой интернет-constellation Китая и закладывает основу для полностью многоразовых ракет-носителей. Команда разработчиков достигла этой вехи благодаря итеративным улучшениям двигателя YF-100K с технологией pump-after-swing, которая обеспечивает глубокое дросселирование и точный контроль ориентации. Ранее CZ-10A прошла проверку контролируемого мягкого погружения в феврале 2026 года.