Стоимость авиабилетов из ОАЭ в Индию снизилась почти на 30%, обратные билеты в июле начинаются от 1029 дирхамов

Сильные осадки и порывистый ветер нарушили работу полетов в международном аэропорту Чхатрапати Шиваджи Махарадж в Мумбаи в воскресенье. Эти погодные условия вынудили временно приостановить работу взлетно-посадочной полосы примерно на один час.

Последствия погодных условий

В результате погодных непогоды было отменено четыре рейса авиакомпании IndiGo, а также пришлось перенаправить тринадцать прибывающих воздушных судов, принадлежащих различным авиакомпаниям, сообщили источники. Позднее все 13 перенаправленных рейсов смогли безопасно вернуться и приземлиться в Мумбаи после улучшения метеоусловий.

Задержки и влияние на пассажиров

Нарушение работы аэропорта спровоцировало широкие задержки. Согласно последним данным с сайта отслеживания полетов Flightradar24, около 90% вылетающих рейсов задержались в среднем на 65 минут, а 45% прибывающих рейсов шли с опозданием, что создало значительные неудобства для пассажиров.

Операционная информация об аэропорте

Международный аэропорт Мумбаи, который совместно управляется Adani Group и Airports Authority of India (AAI), сообщил, что неблагоприятные погодные условия повлияли на операции на взлетно-посадочной полосе. Аэропорт заявил, что в приблизительно 10:17 утра неблагоприятные условия, включая сильные порывы ветра до 42 узлов и снижение видимости из-за сильного дождя, затронули работу полосы.

В соответствии со стандартными протоколами безопасности, работа полосы была «временно приостановлена» для обеспечения безопасности пассажиров, воздушных судов и наземного персонала, уточнил оператор аэропорта. После улучшения погоды нормальная работа полосы возобновилась спустя около часа.

Детали отмененных рейсов и реакция авиакомпании

По информации источников, отмененные рейсы IndiGo включали рейс 6E 395 из Дели в Мумбаи, 6E 5273 из Мумбаи в Индоре, 6E 552 из Индора в Мумбаи и 6E 6613 из Мумбаи в Дели. В ответ на сбой IndiGo заявила, что внимательно следит за развивающейся погодной ситуацией. Авиакомпания опубликовала сообщение в X, в котором говорится: «Плохая погода над Дели и Мумбаи повлияла на расписание полетов. Мы внимательно следим за погодой.... мы просим вас оставаться в курсе статуса вашего рейса».

При этом авиакомпания не упомянула конкретно четыре отмененных рейса в своем заявлении. Источники в диспетчерской службе сообщили, что аэропорт Мумбаи ежедневно обслуживает от 980 до 1000 рейсов, в среднем около 48 перемещений воздушных судов в час, из которых 24 — прибытия и 24 — вылеты.

Путешественники, планирующие перелет из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) в Индию в августе, могут столкнуться с существенными различиями в стоимости билетов в зависимости от пункта назначения. Обратные тарифы могут составлять от приблизительно 1400 до более чем 9200 дирхамов на одного пассажира.

Анализ тарифов на август

Анализ, проведенный изданием Khaleej Times и основанный на поиске обратных тарифов на период с 1 по 31 августа, охватывал такие авиакомпании, как Emirates, IndiGo и SpiceJet. Он показал, что, хотя некоторые маршруты остаются доступными, другие стали значительно дороже из-за высокого спроса в праздничный сезон.

Самые дорогие и дешевые направления

Город Хайдарабад оказался самым дорогим направлением, где обратные билеты достигли отметки в 9250 дирхамов на человека. За ним следуют Дели с ценой 9090 дирхамов, а билеты в Кочи обошлись в 7800 дирхамов. На противоположном конце спектра, путешественники, летящие в Мумбаи, могут найти обратные билеты всего за 1404 дирхама на некоторых перевозчиках, в то время как цены в Ченнаи начинаются от 1678 дирхамов.

Влияние спроса и советы экспертов

Разница в ценах весьма значительна: семья из четырех человек, направляющаяся в Хайдарабад, может потратить почти 37 000 дирхамов только на обратные билеты, тогда как другая группа, летящая в Мумбаи на бюджетных авиалиниях, может улететь менее чем за 6 000 дирхамов. Эксперты в сфере туризма объясняют этот рост сочетанием школьных каникул, летнего спроса и ограниченного количества мест.

Субир Текепуратхваллапил, старший менеджер Wisefox Tourism, отметил, что это один из самых высоких уровней цен за последние годы. Он добавил, что многие рейсы на август и даже конец июня уже распроданы, а Южная Индия остается одним из самых дорогих регионов из-за чрезвычайно высокого спроса во время летних каникул. Субир также пояснил, что Хайдарабад привлекает туристов из обширной зоны обслуживания, поскольку в регионе находится только один крупный аэропорт, и многие люди из соседних округов также летают через Хайдарабад.

Дополнительные факторы роста цен

Повышение цен на маршруты в Дели также связано с поездками в рамках фестивалей в Северной Индии. По словам Субира, некоторые жители теперь выбирают более длинные маршруты для экономии средств, например, сначала летая в Мумбаи, а затем совершая внутренние перелеты в Кералу. Хотя такой вариант может включать стыковки и дополнительное время в пути, экономия может быть существенной.

Барат Айдасани, управляющий партнер Pluto Travels, подчеркнул, что высокий спрос во время школьных перерывов приводит к полной загрузке рейсов. Он отметил, что бронирования пользуются большим спросом в летние каникулы, и семьи стремятся путешествовать вместе, делая август очень востребованным месяцем. Айдасани предупредил, что тарифы могут продолжить расти по мере заполнения мест авиакомпаниями ближе к датам вылета.

Туристические агенты советуют жителям с уже запланированными летними поездками бронировать билеты как можно раньше, предупреждая, что тарифы на август, вероятно, останутся высокими из-за того, что спрос продолжает превышать доступность мест.

Главный исполнительный директор и управляющий директор Air India, Кэмпбелл Уилсон, сообщил сотрудникам в пятницу, что авиакомпания может возобновить некоторые отмененные рейсы, если ситуация с безопасностью останется стабильной. Возобновление возможно благодаря открытию большего воздушного пространства и значительному снижению цен на топливо.

Влияние конфликта на операции

Уилсон отметил, что конфликт на Ближнем Востоке ослаб, и хотя гарантий отсутствия эскалации нет, более спокойная обстановка позволила высвободить больше воздушного пространства и существенно стабилизировать цены на топливо. Он добавил, что при сохранении этой тенденции авиакомпания сможет частично отменить сокращения расписания, введенные в последние месяцы.

Причины ограничений

Ранее Air India проводила оптимизацию своей сети из-за конфликта на Ближнем Востоке, который начался 28 февраля после нападений Израиля и США на Иран. Вследствие этого конфликта значительная часть воздушного пространства над Ближним Востоком была закрыта, а стоимость топлива резко возросла. Поэтому Air India приостановила полеты по трем международным маршрутам и уменьшила частоту на 26 других, сократив около 250 международных рейсов еженедельно до августа. Эти сокращения последовало за предыдущим раундом, включавшим около 90 еженедельных отмен, что привело к общему сокращению примерно до 340 международных рейсов в неделю.

Расширение сети и новые сервисы

На встрече в пятницу Уилсон также представил планы по расширению сети авиакомпании. Он сообщил, что новый прямой рейс между Мумбаи и Токио Ханеда начал работу на прошлой неделе и дополняет ежедневные рейсы Дели-Ханеда. Что касается Air India Express, то перевозчик станет первой авиакомпанией, выполняющей международный пассажирский рейс из международного аэропорта Нави-Мумбаи, с прямыми рейсами в Абу-Даби, которые начнутся в следующем месяце. В августе бюджетная авиакомпания также запустит первые прямые рейсы из Гувахати в Дубай и Абу-Даби, а недавно начала прямые рейсы Пуна-Амрита.

Коммерческое присутствие и модернизация

Уилсон также рассказал о усилиях авиакомпании по укреплению своего зарубежного коммерческого присутствия. Недавно Air India организовала свою первую программу делового взаимодействия в Ханое для партнеров по туризму и агентов, а аналогичные мероприятия проходили в Германии и Франции. Кроме того, авиакомпания принимала немецких турагентов и туроператоров в Дели для демонстрации обновленных продуктов и сети.

Среди операционных достижений Уилсон отметил, что реакция клиентов на модернизированные самолеты Boeing 787 была «чрезвычайно обнадеживающей». Индекс потребительской лояльности (NPS) клиентов на двух отремонтированных самолетах улучшился более чем на 70 пунктов, поднявшись с минус 31 до плюс 43 по сравнению с немодернизированными самолетами. Показатели удовлетворенности клиентов комфортом в салоне, бортовыми развлечениями и едой также выросли с примерно 2,7 из пяти до 4,1.

Еще один Boeing 787 направляется на модернизацию, а в этом году ожидается ввод в эксплуатацию около восьми новых или модернизированных широкофюзеляжных самолетов, включая новый Boeing 787-9, прибывающий на этих выходных. В июне авиакомпания также достигла самого высокого показателя своевременной доставки за всю историю, при этом общий показатель OTP достиг 86 процентов, а внутренний OTP составил 90 процентов.

Новые программы и партнерства

Уилсон подчеркнул: «Проще говоря, наша деятельность становится более устойчивой, и наши клиенты ощущают эту пользу». Air India также запустила сервис «Easy Connect» из Варанаси, позволяющий международным пассажирам пройти регистрацию, сдать багаж и пройти иммиграционный контроль в аэропорту отправления перед пересадкой через Дели. Уилсон сообщил, что эта программа будет постепенно расширена на большее количество городов второго и третьего уровня для укрепления сетевой структуры хаб-энд-спиок. С коммерческой точки зрения, Air India заключила партнерства с Booking.com, чтобы клиенты могли бронировать рейсы и отели в одной транзакции через веб-сайт и мобильное приложение авиакомпании, а также с MakeMyTrip для демонстрации обновленных салонов, парка и сети.