Новая модель Land Rover Defender получила обновленные световые подписи спереди и сзади, а также переработанные бамперы и решетку радиатора. Этот автомобиль, который впервые был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2019 году, стал основой для Jaguar Land Rover.
Автор вспоминает свое присутствие на Франкфуртском автосалоне в 2019 году вместе с мировыми автомобильными журналистами. Хотя многие выражали сожаление по поводу кардинального изменения по сравнению с предыдущей, любимой моделью, Defender теперь является центральным элементом Jaguar Land Rover. В начале 2020 года автор имел возможность опробовать предсерийные образцы в Намибии до того, как мир изменился из-за Covid-19. Техники и инженеры требовали данных от этих тестовых поездок для улучшения автомобиля в головном офисе в Солихулле.
Даже спустя семь лет Defender выглядит современно и почти вне времени, сохраняя узнаваемый силуэт, который сделал его одним из самых заметных внедорожников. Несмотря на недавние модификации, отличия заметны лишь ценителям. Автомобиль сохраняет вертикальную заднюю дверь и короткие свесы. Теперь он оснащен обновленными фарами и бамперами, а также решеткой радиатора с фирменными колпаками Gloss Black Defender на 22-дюймовых легкосплавных дисках Diamond Turned Dark Grey.
В салоне сохранен чистый горизонтальный дизайн приборной панели с видимыми заклепками и удобными отсеками для хранения. Defender успешно совмещает долговечность с высоким уровнем роскоши и отделкой, отсылая к своему наследию. Высокое положение водителя и большая площадь остекления обеспечивают отличную видимость как в городе, так и вне дорог.
Сиденья, обитые кожей с подогревом и охлаждением, обеспечивают высокий комфорт для длительных поездок. Центральное место занимает 13,1-дюймовый сенсорный экран с последней системой инфотейнмента Pivi Pro от Land Rover. Автор считает эту систему одной из лучших благодаря четкой графике, быстрому отклику и простоте использования. Поддерживаются беспроводные подключения Android Auto и Apple CarPlay. В отличие от братьев Range Rover, здесь остались физические кнопки и регуляторы для управления режимами движения, климатом, сиденьями и громкостью. Цифровой приборный щиток отображает ключевую информацию, а система Meridian обеспечивает качественный звук.
В линейке Defender доступен широкий выбор двигателей: от турбодизелей до бензиновых, гибридных и мощных V8. В протестированной версии D350 установлен великолепный 3,0-литровый шестицилиндровый турбированный дизельный двигатель, развивающий мощность 257 кВт и крутящий момент 700 Нм, который передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию.
Несмотря на вес в 2361 кг, автомобиль демонстрирует поразительное сбалансированное и легкое управление. Благодаря хорошо сбалансированному монококовому шасси, адаптивной пневматической подвеске и точно настроенной системе рулевого управления, его дорожное поведение практически безупречно. Кабина создает ощущение утонченности. Коробка передач настроена идеально, обеспечивая плавное и линейное ускорение. Благодаря изолированной кабине, движение в медленном трафике проходит тихо и плавно.
Хотя большинство владельцев Defender не выезжают далеко с асфальта, он остается классическим внедорожником. В версии D350 функция All Terrain Progress Control заменяется адаптивным круиз-контролем для бездорожья. При переключении в низкий режим пневматическая подвеска увеличивает дорожный просвет до 290 мм, а глубина преодоления водных преград достигает 900 мм. Автомобиль имеет угол въезда 38 градусов и угол съезда 40 градусов. Система Terrain Response управляет понижающей передачей и блокировками дифференциалов в зависимости от выбранного режима. Электроника автомобиля способна выдержать погружение на срок до часа. Автор заключает, что стандартный Defender с завода является одним из самых способных 4x4 на рынке.
Автор считает, что Defender D350 максимально приближен к идеалу внедорожного вождения. Улучшенная динамика, премиальный салон и технологии превосходят конкурентов. Хотя существуют немецкие соперники, Defender показывает себя лучше всего в сложных условиях, таких как грязь и камни.
