ISRO достигла очередного важного рубежа в подготовке к первой беспилотной миссии Гаганян, успешно завершив пятый интегрированный испытательный запуск основного парашюта (IMAT-05). Это испытание подтвердило способность основной парашютной системы модуля экипажа выдерживать максимальные ожидаемые нагрузки во время спуска.
Детали испытания IMAT-05
Испытание состоялось 7 июля на полигоне ADRDE в Шеопуре. В ходе него с высоты 2,5 км с самолета ВВС Индии IL-76 был сброшен симулированный одиночный основной парашют вместе с макетом полезной нагрузки. После того как стабилизирующий и дрогу-парашют были выпущены для стабилизации груза, основной парашют раскрылся и безопасно замедлил спуск до терминальной скорости.
Цели и система спуска
Согласно заявлениям ISRO, целью этого теста была проверка структурной целостности и запасов прочности основного парашюта при самых сложных условиях нагрузки, которые ожидаются во время миссии G1 — первого беспилотного полета в рамках программы Гаганян. Система замедления модуля экипажа состоит из десяти парашютов четырех различных типов. Сначала два парашюта разделения защитного кожуха отбрасывают защитный чехол, за ними следуют два дрогу-парашюта, которые стабилизируют и замедляют модуль.
Последовательность испытаний
Далее три пилотских парашюта извлекают три основных парашюта, снижая скорость модуля для безопасного приземления в воде. Хотя объявление о среде было сделано как о пятом IMAT, ISRO не предоставила информации о том, когда проводился IMAT-04 или что именно он продемонстрировал. Последнее публичное подтверждение проведения IMAT до этого датируется 11 ноября 2025 года, когда космическое агентство объявило о завершении IMAT-03, который был проведен 3 ноября 2025 года.
История квалификационных тестов
Серия IMAT является частью квалификационных испытаний системы замедления парашютом для Гаганян, которая обеспечивает безопасную скорость посадки модуля экипажа в конце спуска. Серия началась 18 ноября 2022 года с IMAT-01, который имитировал отказ одного из основных парашютов для проверки резервирования системы и последовательности развертывания. Для этого использовался макет модуля экипажа весом пять тонн, сброшенный с самолета IL-76 с высоты 2,5 км. Позднее IMAT-03 оценивал другой сценарий, не соответствующий норме, вводя задержку между развертыванием двух основных парашютов для оценки распределения нагрузки и структурной устойчивости.
Заключение по тестам
С завершением IMAT-05 ISRO обнародовала цели первых, третьих и пятых тестов, однако не выпустила отдельных публичных отчетов по IMAT-04 и IMAT-02. Последнее испытание было проведено совместно ISRO, DRDO, IAF и Индийской армией. Успешная квалификация основной парашютной системы повышает уверенность перед миссией G1, которая станет первым демонстрационным полетом без экипажа перед тем, как Индия попытается отправить астронавтов на орбиту в рамках Гаганян.