Складные велосипеды представляют собой практичную альтернативу для людей, которым необходимо совмещать езду на велосипеде с другими видами транспорта или оптимизировать жилое пространство. Однако часто уменьшение размера этих велосипедов снижает уровень комфорта во время использования.
Южнокорейский стартап Analog Machine Works стремится изменить эту реальность выпуском Tetra — складного велосипеда, который сочетает трубчатую конструкцию и систему задней гидравлической подвески. Этот дизайн призван обеспечить более приятный опыт вождения без ущерба для удобства транспортировки. В настоящее время проект доступен в рамках кампании краудфандинга на платформе Kickstarter.
Analog Machine Works подробно описала, что Tetra имеет конструкцию, вдохновленную тетраэдрами, и механизм, позволяющий складывать его в четыре фазы, что облегчает как хранение, так и перемещение. Модель оснащена колесами диаметром около 51 сантиметра, задней гидравлической подвеской, девятискоростной трансмиссией и дисковыми тормозами, что направлено на повышение комфорта при езде.
Главное отличие Tetra заключается в ее структурной концепции, имитирующей тетраэдры — геометрические фигуры, состоящие из четырех треугольных граней. Этот дизайн позволил разработать систему Tetra-Fold, механизм, который складывает велосипед в четыре этапа, что приводит к значительному уменьшению занимаемого пространства в сложенном виде. В компактном состоянии велосипед имеет высоту около 70 см, длину 70 см и ширину 37 см — размеры, идеально подходящие для хранения в багажниках, лифтах и других ограниченных местах. Кроме того, он оснащен меньшими колесами, которые позволяют толкать его в сложенном виде, устраняя необходимость ручной переноски.
Примечательным аспектом является использование колес диаметром 20 дюймов, что эквивалентно примерно 51 сантиметру. В отличие от многих складных велосипедов, которые выбирают меньшие колеса для экономии места, Tetra отдает приоритет этому большему размеру для обеспечения большей стабильности и комфорта во время поездки. Кроме того, велосипед оснащен задней подвеской с гидравлическим амортизатором — редкостью в этом сегменте. Другие компоненты включают девятискоростную трансмиссию, дисковые тормоза и конструкцию из хромомолибденовой стали — металлургического сплава, известного сочетанием легкости и долговечности. Общий вес велосипеда составляет приблизительно 13 кг.
Analog Machine Works сообщила, что работа над разработкой Tetra началась в 2021 году, и до запуска на Kickstarter проект прошел через несколько этапов тестирования и получил дизайнерские награды. Во время кампании краудфандинга Tetra предлагается по цене 2390 долларов США (примерно 12 тысяч бразильских реалов по текущему курсу), что ниже прогнозируемой розничной цены в 3990 долларов США.
Bosch, немецкий производитель, известный своими центральными моторами, анонсировала Hub Line — свой новый мотор в ступице, предназначенный для электровелосипедов. Этот запуск представляет собой изменение в стратегии компании, которая теперь фокусируется на системах, подходящих для легких городских велосипедов, интегрируя новый задний мотор, компактную батарею и цифровые функции.
Новинка была недавно представлена и планируется оснащать первые коммерческие модели уже в этом году. Hub Line специально разработан для сегмента легких городских велосипедов, в отличие от прежнего фокуса Bosch на центральных моторах, которые были эталоном на европейском рынке. Эта новая система устанавливает мотор непосредственно в ступицу заднего колеса, что является обычным решением для городских и более легких моделей.
Задний мотор весит около 2,3 кг и способен развивать крутящий момент до 45 Нм. По данным Bosch, система отслеживает усилия велосипедиста в реальном времени, автоматически регулируя электрическую помощь. Важно отметить, что при достижении предельной скорости в 25 км/ч, установленной для электровелосипедов в Европе, мотор отключается, заставляя велосипед вернуться к ручному педалированию.
Наряду с мотором Bosch представила аккумулятор PowerTube 360, который описывается как самый тонкий, когда-либо разработанный компанией. Имея емкость 360 Втч и вес около 2,1 кг, этот аккумулятор предназначен для интеграции в раму велосипеда. В режиме Eco, согласно производителю, запас хода может достигать 80 км.
Весь комплект является частью экосистемы Smart System от Bosch и совместим с приложением Flow. Это приложение предлагает различные полезные функции, включая навигацию, возможность обновления программного обеспечения и функции безопасности от кражи. Кроме того, система имеет порт USB-C для зарядки мобильных устройств.
Производители, такие как Canyon и Vello, уже объявили о первых моделях с использованием технологии Hub Line. Хотя Bosch не раскрывала стоимость системы для своих партнеров, первые велосипеды, оснащенные этой инновацией, были анонсированы в ценовом диапазоне от 2400 до 3000 евро.
