Расширение метрополитена Дубая реализуется с использованием передовых инженерных технологий. Управление дорог и транспорта (RTA) применяет современные методы строительства для повышения скорости, точности и эффективности работ.
Расширение метрополитена Дубая реализуется с использованием передовых инженерных технологий. Управление дорог и транспорта (RTA) применяет современные методы строительства для повышения скорости, точности и эффективности работ.
Новейшие методики внедряются в туннельные работы для поддержки растущей транспортной сети эмирата и удовлетворения будущих потребностей в инфраструктуре. В видеоролике, опубликованном в среду, RTA продемонстрировало процесс подземного строительства перед возведением станции метро.
Несколько месяцев назад Шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум, вице-президент и премьер-министр ОАЭ и правитель Дубая, открыл работы по бурению туннеля для Синей линии Дубайского метро. В среду RTA объявило о завершении первого этапа этих туннельных работ.
Видео также подробно осветило начало процесса туннелирования. В 2007 году RTA внедрило свои первые машины для проходки тоннелей, что стало значительным инженерным прорывом на тот момент. Работы по туннелированию длились около семи месяцев, при этом средняя скорость продвижения составляла 12 метров в день.
RTA заявило в видео, что сегодня машина «Аль Угеиша» знаменует новую эру развития. Эта крупная машина оснащена самыми современными системами цифрового контроля и навигации, обеспечивая более высокую точность и эффективность. Машина достигла рекордной производительности в 30 метров в день, завершив первый этап туннелирования всего за два месяца.
Машина «Аль Угеиша» имеет длину 163 метра, весит более 2000 тонн и функционирует круглосуточно. Ее средняя скорость проходки варьируется от 13 до 17 метров в сутки.
RTA добавило, что менее чем за два десятилетия Дубай удвоил свои возможности, ускорил достижения и установил новые стандарты в области туннельного строительства, подчеркнув, что путешествие Синей линии только началось.
Синяя линия стоимостью 18 миллиардов дирхамов запланирована к открытию 9 сентября 2029 года, что совпадает с 20-й годовщиной Дубайского метро. Проект протяженностью 30 км включает 14 станций. Примерно половина трассы будет находиться под землей, а остальная часть — над поверхностью.
RTA объявила о временном закрытии дорожной полосы, предназначенной для обслуживания автобусов и такси, расположенной на станции метро Burj Khalifa/Dubai Mall. Данное закрытие продлится до конца 2026 года и необходимо для проведения работ по расширению инфраструктуры.
Дорожная и транспортная администрация Дубая (RTA) начнет внедрение нового изменения в схеме движения на Emirates Road с субботы, 4 июля 2026 года. Эти меры принимаются в рамках текущих строительных работ, направленных на улучшение транспортного потока и модернизацию дорожной сети эмирата.
Работы включают расширение туннеля между улицами Al Amardi Street и Tripoli Street, а также обновление съездов в кольцевой развязке на пересечении Emirates Road и Maleha Street.
В соответствии с планом, будет осуществляться временное закрытие туннеля Al Aayal, при этом для водителей будут предусмотрены альтернативные маршруты. Данное перенаправление продлится около двух месяцев, пока не завершатся строительные мероприятия.
RTA настоятельно рекомендует водителям заранее планировать свои поездки и следовать указаниям дорожных служб для обеспечения более комфортного передвижения.
