В условиях продолжающихся дискуссий об этаноле центральный министр транспорта и автомагистралей Нитин Гадкарри чётко изложил свою позицию. Он подчеркнул, что его высказывания касаются не только этанола, но и всех альтернативных видов топлива. По его словам, использование этанола принесёт прямую пользу фермерам и снизит зависимость страны от импортного топлива.
Регулирование топливной политики
В интервью изданию Aaj Tak Нитин Гадкарри уточнил, что решение о том, какой процент этанола или другого топлива будет добавлен в бензин, принимает Министерство нефти. При этом полномочия по принятию решений, связанных с транспортом, находятся в ведении Министерства транспорта. Он также отметил, что цены на нефть устанавливаются на уровне кабинета министров, и он не вмешивается в этот процесс.
Позиция по обвинениям
Отвечая на выдвинутые против него обвинения, Гадкарри сообщил, что он действительно начал работу сахарной фабрики до запуска программы этанола, однако его доля в производстве этанола составляет всего 0,7 процента. Он настаивает, что программа этанола не принесла ему никакой личной выгоды, а, напротив, способствовала укреплению экономического положения фермеров страны.
Отсутствие проблем с автомобилями
Что касается утверждений о возможных негативных последствиях использования этанола в транспортных средствах, Гадкарри заявил, что ни Maruti Suzuki, ни Toyota не поступали жалоб о том, что автомобили выходят из строя из-за этанола. Он предположил, что некоторые люди пытаются дискредитировать его и программу этанола по политическим мотивам.
Тестирование и международный опыт
Министр подчеркнул, что программа этанола не является пилотным проектом. Институты, такие как Дехрадунский нефтяной институт и Автомобильный исследовательский институт Индии (ARAI), провели тестирование двухсот тысяч литров топлива в течение примерно четырех лет. После успешного прохождения испытаний топливо было сертифицировано и стало доступно широкой публике на заправочных станциях.
Гадкарри призвал водителей, столкнувшихся с реальными проблемами или неисправностями в автомобилях, использующих топливо E20, обращаться напрямую к нему. Он добавил, что этанол успешно используется в 11 странах мира, и Индия движется в том же направлении. Комментируя недавние слушания по поводу топлива E20 в суде, Гадкарри отметил, что аргументы адвоката были неверно истолкованы, что привело к ненужным спорам.