Bentley готовится выпустить свой первый полностью электрический автомобиль в ближайшие месяцы, с датой старта 23 сентября. Эта новая модель получила название Torcal.
Значение названия Torcal
Выбор названия Torcal является данью бренда живописной местности в Испании, известной как Эль Торкал, которая описывается как драматический ландшафт, состоящий из скал, лабиринтов и сложенных известняковых пород. Кроме того, слово Torcal этимологически происходит от латинского 'torquere', что означает 'скручивать', и является также происхождением слова 'крутящий момент' (torque), что соответствует концепции мгновенного крутящего момента в электромобиле.
Хотя Bentley еще не раскрыла конкретных данных о мощности, крутящем моменте или производительности, сообщается, что Torcal будет иметь запас хода около 500 км на одном заряде и будет иметь длину около пяти метров.
Дизайн и видение Bentley
Специализированные журналисты, такие как Джек Рикс из Top Gear, отметили, что Torcal сохраняет характерную визуальную идентичность Bentley, демонстрируя выдающуюся переднюю решетку, внушительные пропорции и профиль, напоминающий меньшую версию внедорожника Bentayga. Фотография, опубликованная производителем, показывает горизонтальные и тонкие задние фонари. Фрэнк-Штефен Валлизер, глава компании, заявил, что Torcal 'устанавливает исключительные стандарты во всех важных областях и вполне может стать самым тщательно спланированным автомобилем в нашей истории'.
Бренд выбрал более сдержанный стиль, предполагая, что предпочитает, чтобы публика узнавала Bentley, прежде чем фокусироваться на том, что это электромобиль, учитывая неоднозначную реакцию рынка на подобные транспортные средства.
Ferrari 12Cilindri Manuale
Ferrari недавно представила версию 12Cilindri под названием 12Cilindri Manuale. Несмотря на название, эта коробка передач не имеет традиционной механической системы; она использует восьмиступенчатую систему двойного сцепления, аналогичную уже существующей у производителя, но с эстетическими и функциональными модификациями.
На практике система работает электронно, используя педаль сцепления и рычаг с шестью передачами с решеткой. Эти компоненты не имеют прямого механического соединения с трансмиссией. Ощущение переключения передач имитируется гидравлическими актуаторами, которые интерпретируют сигналы от педали и рычага, предоставляя обратную связь водителю, что приводит к симуляции, которую те, кто тестировал автомобиль, назвали 'ужасающе убедительной'.
Принцип работы и характеристики
Система позволяет изменить подсветку рычага с янтарного на ручной и белого на автоматический режим. В автоматическом режиме восьмиступенчатая коробка работает автономно. В ручном режиме электронное управление ограничивает использование первыми шестью передачами, оставляя передачи семь и восемь для крейсерской езды и большей эффективности на шоссе, что возможно только в автоматическом режиме.
Чтобы воспроизвести динамику механической коробки, Ferrari настроила систему by-wire с определенными калибровками веса и сопротивления. Педаль сцепления требует усилие активации в 15 кг, что соответствует нагрузке старого 599 GTB. Алгоритмы обратной связи запрограммированы на реагирование на ошибки, такие как сбой точки трения или синхронизации, вызывая рывки или отключение двигателя. Цифровая панель помогает в этом процессе, отображая обороты двигателя, когда ручное управление восстанавливается на пониженной передаче в автоматическом режиме.
Кроме того, существует электронный механизм блокировки в основании переключателя, который предотвращает движение рычага при попытке включения передачи, несовместимой с диапазоном оборотов двигателя. Статически отсутствие механической связи необнаружимо, имитируя традиционную механическую трансмиссию, соединенную с V12 мощностью 830 л.с. Будет произведено 1499 экземпляров 12Cilindri Manuale, доступных только по программе Tailor Made, с начальной ценой в €590 000, что представляет собой увеличение на €190 000 по сравнению со стандартной 12Cilindri.
Запуск электромотоцикла Honda
Сегмент электромотоциклов сталкивается с техническими проблемами, такими как дополнительный вес аккумуляторной силовой установки, время зарядки и ограниченный запас хода, что затрудняет их применение в дальних поездках, хотя они подходят для коротких городских поездок.
Honda представила свой первый электромотоцикл WN7, который будет доступен на европейском рынке по цене €14 870, что на €10 дешевле, чем у основного конкурента Harley-Davidson LiveWire. Honda подчеркивает, что WN7 не призвана заменить ее бензиновые модели, а предложить 'новый опыт вождения' параллельно.
Характеристики WN7
Эстетически модель имеет дизайн типа «нейкед» с сильными ретро-отсылками, заметными квадратными наложенными фарами и отсутствием ветрового стекла. Несмотря на большой централизованный блок аккумуляторов, дизайн включает в себя пуристские элементы, такие как одноподвесная задняя вилка, отсылающая к классическому стилю европейских спортивных мотоциклов.
Конструкция вмещает литий-ионный аккумулятор емкостью 9,3 кВт⋅ч и электродвигатель, способный генерировать 67 л.с. и 10,2 кг⋅м мгновенного крутящего момента. Однако общий вес в 217 кг отражает физические ограничения современных батарей. Для улучшения динамики WN7 оснащен регулируемой системой рекуперативного торможения и режимом помощи для медленного маневрирования, разработанным для компенсации большого веса и обеспечения точной настройки акселератора в тесных пространствах.
Lamborghini Diablo GT на продажу
В то время как Countach часто упоминается в ностальгических публикациях, Lamborghini Diablo считался окончательным суперкаром для энтузиастов 1990-х годов. Первоначально базовая желтая модель с выдвижными фарами ознаменовала начало линейки, которая достигла своего пика в 1999 году с Diablo GT.
Эта модель была по сути гоночным автомобилем, адаптированным для дорожного движения, отличаясь расширенным кузовом, колесами OZ Racing, воздухозаборником на крыше и боковыми воздуховодами NACA, а также диффузором и задним антикрылом. Он был оснащен 6-литровым V12 двигателем мощностью 575 л.с. (в 1999 году), пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. С такой конфигурацией Diablo GT набирал 100 км/ч за 3,5 секунды и развивал скорость до 340 км/ч.
Производство Diablo GT было ограничено всего 80 единицами, хотя линия достигла 83 экземпляров, что делает его вторым самым редким изданием Diablo после 6.0 SE с 44 экземплярами. В настоящее время один экземпляр выставлен на аукцион на Car Week в Монтерее, организованный Bohnham. Шасси 74, изготовленное в 2000 году и окрашенное в черный цвет 'Black Rage', имеет черный кожаный салон и открытый углеродный волокно, проехал всего 14 200 км и проходил обслуживание самой Lamborghini в течение последних двадцати лет. Ориентировочная цена этого автомобиля варьируется от 1 950 000 до 2 450 000 долларов США.
