Ministério dos Transportes Rodoviários propõe reduzir a frota mínima de aluguel para cinco veículos

Embora mais da metade dos automóveis novos comercializados no Brasil atualmente venham equipados com transmissão automática ou soluções alternativas, como a propulsão elétrica, os modelos com caixa manual continuam presentes, especialmente nas categorias de entrada e esportivas.

Em 2026, observou-se um crescimento na disponibilidade de carros com câmbio manual no Brasil, impulsionado principalmente pelo segmento de veículos esportivos. A Toyota, por exemplo, introduziu um novo lote do GR Corolla e continua vendendo o GR Yaris. Paralelamente, a Porsche expandiu suas opções de versões de três pedais para o modelo 911.

Outras marcas e modelos disponíveis

No cenário nacional, houve a chegada do novo Hyundai i20, que dispõe de duas configurações com motor 1.0 aspirado e caixa de cinco marchas. Em novembro, a Renault planeja lançar a picape Niagara, confirmando que a versão de entrada terá câmbio manual.

A Chevrolet se destaca por ser a única fabricante a oferecer carros 1.0 com seis marchas no país, sendo que os modelos Onix e Onix Plus também apresentam câmbio manual com motor 1.0 turbo. Além disso, a marca disponibiliza a opção manual em outros veículos como Spin, Montana e S10; embora o Tracker já tenha tido essa opção no passado, ele é vendido atualmente apenas na versão automática.

A linha atual da Citroën concentra-se em modelos mais simples com motores 1.0, sejam eles aspirados ou turbo. Contudo, nos modelos turbo, o câmbio é sempre CVT, reservando a caixa manual para as versões aspiradas Basalt e C3.

A Fiat oferece transmissão manual em seus carros equipados com motores 1.0 e 1.3 aspirados. Uma exceção a essa regra é a picape média Titano, na versão de entrada Endurance, que utiliza o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv.

A Ford lançou, em 2025, o Mustang GT manual em uma edição limitada a 200 unidades, que se esgotou rapidamente. Atualmente, o único veículo da marca com três pedais é a picape Ranger, na versão de trabalho XL.

A Honda mantém um câmbio manual de boa operação, inclusive em seus carros compactos, mas hoje ele é oferecido exclusivamente no modelo esportivo Civic Type R.

A Hyundai disponibilizou o HB20 1.0 turbo com câmbio manual até a linha 2024, com seis marchas. Atualmente, a oferta se restringe aos modelos 1.0 aspirados, que possuem caixa manual de cinco marchas.

A nova geração da Mitsubishi Triton foi lançada com uma variedade completa, incluindo o modelo de trabalho GL. Esta picape média é notável por ser a única que não sofre perda de potência ou torque na sua versão manual.

A Peugeot simplificou sua grade de modelos 208 no Brasil, oferecendo o motor 1.0 aspirado somente no modelo Style, que inclui teto solar e acabamento esportivo. A marca francesa também comercializa o furgão Partner Rapid, que compartilha plataforma com o Fiat Fiorino.

A Porsche nunca descontinuou o câmbio manual, mas esteve ausente no Brasil por alguns anos. Atualmente, a opção manual está disponível no Carrera T e em três variantes do GT3.

A Renault lançou o Kardian inicialmente apenas com câmbio de dupla embreagem, mas logo adicionou uma versão manual. Em 2026, foi introduzido o modelo de entrada Vibe, com preço inferior a R$ 100 mil e melhorias de eficiência. A marca francesa também mantém no portfólio modelos simples como Duster, voltados para frotas, o subcompacto Kwid e a picape Oroch.

A Toyota comercializa seus modelos especiais em lotes limitados de 99 unidades. Em 2026, foram lançados o compacto GR Yaris e o médio GR Corolla com atualizações. A japonesa também oferece a Hilux de entrada com câmbio manual.

Na linha Volkswagen, encontram-se o Tera TSI e o Virtus Sense, que combinam câmbio manual com motor 1.0 turbo. Já o Polo Track, o Tera MPI e a Saveiro utilizam motores aspirados.

Proprietários de veículos das marcas pertencentes à Stellantis ganharam uma nova alternativa ao trocar seus pneus. A companhia iniciou a venda dos pneus das marcas Michelin e Continental nas concessionárias de Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot, Ram e da Leapmotor, que é uma empresa chinesa parceira, em todo o território brasileiro.

Esses pneus foram adicionados ao catálogo de pós-venda, que anteriormente já oferecia peças, acessórios originais e lubrificantes.

O anúncio dessa novidade ocorreu nesta quarta-feira, dia 28. Ambas as fabricantes disponibilizam pneus adequados para diversos tipos de veículos, abrangendo desde carros compactos até SUVs, picapes, utilitários e modelos esportivos.

Tanto a Michelin, de origem francesa, quanto a Continental, alemã, possuem unidades de produção no Brasil: a Michelin opera no Rio de Janeiro, e a Continental está estabelecida em Camaçari, Bahia.

A Michelin introduz um total de 35 produtos, organizados em nove categorias, cobrindo tamanhos de aro de 15 a 19 polegadas. De acordo com a Stellantis, 18 desses itens representam novidades no catálogo das concessionárias.

Essa seleção atende a perfis de uso variados: inclui a linha Primacy em três versões e Energy XM2+ para automóveis de passeio; Agilis 3, destinada a vans e veículos de carga; X LT A/S e LTX Force, voltados para picapes e SUVs (sendo a última adequada para estradas não pavimentadas); Latitude Sport 3, para SUVs com perfil esportivo; e Pilot Super Sport, para modelos de alto desempenho.

Por sua vez, a Continental integra o catálogo com 32 itens distribuídos em sete linhas. Seus pneus são compatíveis com medidas de aro de 14 a 19, além de algumas aplicações para rodas de aro 20.

A oferta da Continental abrange carros compactos, sedãs, SUVs, picapes e veículos comerciais.

Ao somar as ofertas das duas fabricantes, são disponibilizados 67 itens nas lojas das seis marcas da Stellantis, ampliando as opções de substituição sem que o consumidor precise deixar a rede autorizada.