A produção e as vendas de veículos no Brasil apresentaram queda em outubro quando comparado a setembro. Dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) nesta quarta-feira (11) indicam que a fabricação de automóveis, veículos comerciais leves, caminhões e ônibus diminuiu 5,1% no mês. Além disso, os registros de emplacamento no mercado nacional sofreram uma retração de 5,6%.
Apesar do desempenho negativo no comparativo mensal, os indicadores mantiveram-se positivos quando analisados em relação ao mesmo período de outubro de 2025. A produção registrou um aumento de 2,7%, enquanto as vendas cresceram 1,8%.
Em outubro, a indústria brasileira fabricou 254,5 mil veículos. No que tange ao mercado interno, foram registrados 265,5 mil emplacamentos. No acumulado de janeiro a outubro, a produção atingiu 2,420 milhões de unidades, representando um aumento de 8% em comparação com o mesmo intervalo do ano anterior. As vendas totalizaram 2,522 milhões de veículos, o que configura um crescimento de 16,1%.
Um aspecto notável nesse cenário é a crescente presença de fabricantes chineses no mercado brasileiro. De acordo com a associação, os modelos originários da China alcançaram 288 mil emplacamentos, dobrando o volume dos 143 mil veículos argentinos. Essa situação marca uma inversão em relação à liderança histórica da Argentina entre as fontes de automóveis importados para o Brasil.
A soma do aumento nas importações e a redução nas exportações resultaram em um déficit de 157,6 mil unidades na balança comercial de autoveículos nos dez primeiros meses de 2026. No ano passado, o setor havia registrado um superávit nesse mesmo período.
Igor Calvet, presidente da Anfavea, comentou que este panorama sinaliza uma alteração significativa na dinâmica do comércio exterior brasileiro. Ele ressaltou ainda que, mesmo com a aplicação de um imposto de importação de 35%, o Brasil figura entre os países produtores que impõem poucas restrições à entrada de veículos estrangeiros.
Paralelamente às dificuldades do comércio exterior, os veículos eletrificados estão expandindo sua participação no mercado brasileiro. Entre janeiro e outubro de 2026, foram vendidos 495,7 mil unidades de automóveis e veículos comerciais leves eletrificados, um salto de 125,7% em relação ao período de 2025. Consequentemente, esses modelos passaram a compor 20,5% dos emplacamentos de veículos leves novos no país, subindo de 10,7% no ano anterior.
Os veículos totalmente elétricos, por sua vez, representam 7,4% das vendas de automóveis e veículos comerciais leves no acumulado de 2026. Outro fator citado pela Anfavea como estimulante para o mercado interno é o Programa Carro Sustentável, iniciado em julho de 2025. Desde o começo dessa iniciativa, foram emplacadas 671 mil unidades de modelos elegíveis, sendo que apenas nos primeiros dez meses deste ano foram registradas 412,8 mil unidades, um aumento de 22,3% em comparação anual.
No segmento de veículos pesados, contudo, persistem desafios. As vendas de caminhões caíram 4,1% no acumulado até outubro, e a produção teve uma queda de 4,7% em relação aos dez primeiros meses de 2025. Segundo a Anfavea, o programa Move Brasil ajudou a fomentar a procura e prevenir uma queda ainda mais acentuada.
