Baterias do Ford Mustang Mach-E mantêm alta capacidade após cinco anos de uso, segundo estudo da montadora

A Ford está novamente disponibilizando no mercado brasileiro uma opção de entrada mais acessível para o modelo Mustang equipado com motor V8. Trata-se do Mustang GT Performance 2026, que será comercializado nas concessionárias por R$ 569 mil. Este valor é R$ 80 mil inferior ao do Mustang Dark Horse, que permanece na linha por R$ 649 mil.

O GT Performance foi o responsável por introduzir a sétima geração deste muscle car no país em 2024, quando seu lançamento inicial, composto por 150 unidades, esgotou em apenas uma hora, sendo vendido por R$ 529 mil. Em 2025, este modelo foi descontinuado devido à chegada do Dark Horse.

As modificações visuais incluem detalhes como logotipos, emblemas, rodas de 19 polegadas, teto, retrovisores e aerofólio, que agora apresentam acabamento na cor preta. Além disso, a paleta de cores foi expandida, adicionando o Azul Adriático e o Cinza Avalanche às quatro opções já existentes.

Sob o capô, o veículo conta com o motor Coyote V8 5.0 aspirado, que gera 492 cv e 57,8 kgfm. Este motor está acoplado a uma transmissão automática de dez marchas e possui tração traseira. De acordo com a Ford, o cupê consegue atingir a velocidade de 100 km/h em 4,3 segundos.

Embora seja ligeiramente menos potente que o Dark Horse, que possui uma configuração mais focada em pistas, o GT Performance oferece avançados recursos dinâmicos. A suspensão adaptativa MagneRide, juntamente com as barras estabilizadoras herdadas do Mustang Mach 1 e os freios Brembo, garante um comportamento dinâmico superior. Os sensores do carro também monitoram irregularidades na estrada; caso uma roda dianteira caia subitamente, um fluido magnético endurece o amortecedor.

O pacote Track Apps incorpora funcionalidades como o freio de drift e o Line Lock, que serve para travar as rodas dianteiras, permitindo o aquecimento dos pneus traseiros antes de uma partida. Adicionalmente, o sistema Remote Rev, desenvolvido pela engenharia da Ford no Brasil, possibilita acelerar o motor remotamente através da chave, apenas para apreciar o som do V8. Para respeitar os vizinhos, o escapamento dispõe de um modo silencioso com agendamento programável.

No interior, o painel de instrumentos digital de 12,4 polegadas opera em conjunto com a central multimídia SYNC 4 de 13,2 polegadas. O sistema de áudio B&O entrega 900 W, e os assentos revestidos em couro possuem funções de aquecimento e ventilação. Em termos de segurança, o veículo está equipado com sete airbags, piloto automático adaptativo e função de frenagem autônoma de emergência.

Há um aumento nas vendas de veículos elétricos no mercado indiano. Em setembro de 2026, o segmento de carros de passeio registrou vendas de 35.256 unidades. A Tata Motors mantém sua posição de liderança neste segmento, enquanto a Mahindra ocupa o segundo lugar. As vendas neste segmento aumentaram em comparação com o ano anterior, mostrando um crescimento de 62% em termos anuais.

Comparando com o ano passado, quando todas as empresas venderam 21.757 veículos elétricos em setembro, em setembro de 2026 esse número atingiu 35.256 unidades. Isso significa que foram vendidas 13.499 unidades a mais neste ano do que no ano passado.

De acordo com o relatório da Auto पंडित्ज, o carro mais vendido neste segmento é o Tata Punch EV da Tata Motors. Em setembro, as vendas deste SUV elétrico acessível e mais compacto da Tata somaram 4.702 unidades, demonstrando um aumento de vendas de 284% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Em setembro do ano passado, a Tata Motors entregou 1.223 unidades do Punch EV. A participação deste SUV compacto da Tata no volume total de vendas de veículos elétricos foi de 13,3%. Além disso, as vendas do Nexon EV da Tata Motors atingiram 3.926 unidades, tornando-o o terceiro carro mais vendido no segmento.

O preço do Tata Punch EV começa em 9,79 lakh de rupias com impostos. No entanto, o veículo também pode ser adquirido através do programa BaaS (Battery as a Service), onde o custo do veículo é reduzido para 6,59 lakh de rupias com impostos. Nesse caso, o comprador terá que pagar pelo carregamento da bateria a uma taxa de 2,6 rúpias por quilômetro.

O Punch EV está disponível em duas opções de bateria: 30kWh e 40kWh. O motor com a bateria menor fornece potência de 65kW, enquanto o motor com a bateria maior tem potência de 95kW.

O Tata Punch EV oferece uma autonomia declarada de 468 quilômetros. O tempo de carregamento do veículo de 20% a 80% é de apenas 26 minutos. O carro é equipado com câmera de visão 360 graus, assentos ventilados e de couro na frente, e um sistema de infoentretenimento de 10,25 polegadas.