Foton estreia na Fenatran apresentando inovações em veículos, serviços e infraestrutura no Brasil
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Foton estreia na Fenatran apresentando inovações em veículos, serviços e infraestrutura no Brasil

A Foton fez sua estreia na Feira Nacional do Transporte (Fenatran) com uma vasta gama de novidades, sinalizando sua entrada no mercado brasileiro de caminhões pesados e ampliando sua presença no setor de veículos comerciais. Com esta participação, a companhia reforça sua posição entre as marcas consideradas "full range" do segmento, que oferecem um leque completo de veículos, desde modelos leves até os mais robustos.

Um dos destaques apresentados pelo fabricante é o caminhão pesado Galaxus R9, cuja chegada às concessionárias está prevista para o segundo semestre de 2027. Este modelo possui tração 6x4, equipado com motor Cummins X13 de 12,89 litros, gerando 560 cv de potência e 2.600 Nm de torque, e utiliza a transmissão automatizada ZF TraXon 2 de 12 marchas. Com o Galaxus R9, a Foton completa sua oferta no país, cobrindo desde picapes e utilitários leves até caminhões pesados.

No nicho de distribuição urbana e entrada, a Foton lançou o mini caminhão Wonder, movido a gasolina com motor de 1.6 litro e 120 cv, cujo preço inicial é de R$105 mil e deve chegar às lojas ainda em 2026, coexistindo com sua versão elétrica. Além disso, foi apresentado o VUC (Veículo Urbano de Carga) elétrico eMiler, que oferece autonomia de até 260 km, capacidade de carga útil de 2.270 kg e pode ser conduzido por motoristas com CNH categoria B, com previsão de lançamento para o primeiro semestre de 2027.

A marca também exibiu o conceito Daystar, um VUC totalmente elétrico projetado para otimizar a logística urbana. Na configuração 7T vista no evento, este modelo conta com um motor elétrico síncrono de ímã permanente que fornece 190 cv e 390 Nm de torque, sendo alimentado por uma bateria de 100,07 kWh.

Para dar suporte ao aumento das vendas — que cresceram 100% entre janeiro e setembro de 2026 em comparação com o mesmo período de 2025 —, a montadora inaugurou um Centro de Distribuição Automotiva em Araquari (SC), com área de 60 mil m². Adicionalmente, em dezembro será aberto um Centro Técnico Automotivo na Barra Funda, em São Paulo, fortalecendo a estrutura nacional de serviços, treinamento e pós-venda.

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Jac Caminhões estreia na Fenatran com caminhão leve N 11.170, capaz de transportar 7 toneladas
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Jac Caminhões estreia na Fenatran com caminhão leve N 11.170, capaz de transportar 7 toneladas

A Jac Caminhões fará sua estreia na Fenatran, a principal feira de transporte de cargas do país, que ocorrerá em São Paulo entre os dias 9 e 13 de novembro. Este evento marca um momento distinto para a marca no Brasil, contrastando com a situação do Grupo SHC, de Sergio Habib, que solicitou recuperação judicial em outubro.

A Jac Caminhões, que é controlada diretamente pela sua matriz chinesa, apresentará o modelo N 11.170. Este é um caminhão leve projetado especificamente para atender às necessidades de entregas tanto urbanas quanto regionais.

O nome do veículo reflete suas características técnicas: o dígito inicial, 11, indica o Peso Bruto Total (PBT) arredondado de 10,5 toneladas, enquanto o segundo número refere-se à potência. O N 11.170 possui capacidade para transportar até 7 toneladas de carga.

Em termos mecânicos, ele utiliza um motor diesel fornecido pela Cummins, que entrega 170 cv e 61,2 kgfm. O câmbio manual é fabricado pela Eaton, ambas empresas reconhecidas pelos operadores de frotas no Brasil.

Quanto aos recursos de segurança e conforto, o modelo conta com freios a ar equipados com ABS, além de sistemas de controle de tração e estabilidade, e um assistente de partida em rampa. Itens como airbags para motorista e passageiro, central multimídia, câmeras e sensores de estacionamento estão disponíveis como opcionais.

A cabine oferece ar-condicionado, vidros e travas elétricas, e o assento do motorista dispõe de suspensão pneumática, visando proporcionar maior conforto ao amortecer os solavancos.

A Jac Caminhões ingressou no mercado brasileiro em dezembro de 2025, operando com capital totalmente chinês. Sua matriz é uma empresa estatal estabelecida em 1964 e já exportou mais de 1,5 milhão de caminhões para aproximadamente 130 nações.

Com este lançamento, a linha de produtos da marca no Brasil passa a incluir cinco modelos, com PBT variando de 9 a 25 toneladas. Todos esses veículos são importados da China e vêm com uma garantia de dois anos ou 200 mil quilômetros.

A rede de vendas atual compreende dez pontos, com planos de expandir para trinta lojas até o final de 2027. Adicionalmente, a companhia está estudando a possibilidade de montar caminhões localmente, utilizando componentes provenientes da China, seguindo um sistema já implementado em 19 fábricas globalmente.

Técnicas e equipamentos para obter imagens nítidas em documentários de vida marinha
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Técnicas e equipamentos para obter imagens nítidas em documentários de vida marinha

A obtenção de imagens de alta definição em documentários sobre a vida marinha depende de uma combinação de equipamentos profissionais subaquáticos, técnicas específicas e proximidade controlada com os animais.

Embora as câmeras utilizadas sejam similares às empregadas em terra firme, elas são adaptadas com lentes especializadas e vedação feita sob medida. Adicionalmente, são necessários sistemas de lentes e de iluminação próprios para o ambiente aquático.

Ao mergulhar para gravar os vídeos, os cinegrafistas precisam aplicar uma técnica distinta da utilizada em terra. Conforme explica Fabi Fregonesi, fotógrafa subaquática, a água impacta diretamente a luz, pois ela absorve certas cores e dispersa a luz devido às partículas suspensas. Esse fenômeno diminui o contraste, a nitidez e a saturação, sendo os tons vermelhos, por exemplo, dos primeiros a desaparecer com o aumento da profundidade. O emprego de sistemas de iluminação auxilia justamente em compensar essa perda luminosa, restaurando detalhes e contraste nas cenas.

Para garantir imagens nítidas, é fundamental manter-se o mais próximo possível do sujeito filmado, minimizando a quantidade de água e partículas entre a câmera e o animal. Contudo, essa aproximação deve sempre respeitar o bem-estar dos seres vivos.

A fotógrafa ressalta que a proximidade nunca deve ser mais prioritária do que o próprio animal. Em vez de persegui-lo, o profissional deve buscar compreender seus movimentos e, quando apropriado, posicionar-se naturalmente em seu trajeto, aguardando. É crucial conhecer o comportamento da espécie e identificar quaisquer sinais de estresse, pois cada animal possui uma distância segura de aproximação, exigindo que o cineasta se afaste ao notar qualquer sinal de perturbação.

Outra prática comum envolve fixar o equipamento e deixá-lo gravando por um período prolongado. Isso permite registrar o animal sem intervenção humana direta, o que é viável considerando que os mergulhos têm tempo limitado e os humanos possuem um limite seguro de permanência em grandes profundidades.

Em situações de profundidade extrema, são frequentemente implementadas tecnologias de operação remota. Nesses casos, o cinegrafista não precisa estar fisicamente debaixo d'água, controlando a câmera à distância, embora a técnica fundamental permaneça a mesma.

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