Renault lança Niagara com preços competitivos para competir com Fiat Toro

A Volkswagen planeja lançar uma nova versão de seu veículo no mercado indiano. A empresa publicou o primeiro teaser de seu futuro modelo Virtus. Este carro é o único sedã da marca disponível no mercado indiano. A versão atualizada, denominada facelift, pode surgir em dezembro, embora a data oficial ainda não tenha sido anunciada.

No vídeo divulgado pela marca, é possível notar várias mudanças relacionadas à aparência do veículo. No primeiro teaser, a empresa enfatizou a paleta de cores escura. Recentemente, foram avistados protótipos de teste do Virtus com a atualização.

As mudanças mais significativas são esperadas na parte dianteira do veículo. Ele manterá o design fino dos faróis, mas a versão Virtus facelift virá equipada com luzes diurnas de LED (LED DRLs). Haverá grades superiores finas com o logotipo da Volkswagen no centro acima dos faróis, e um emblema GT será posicionado nas laterais. Abaixo, haverá um para-choque mais agressivo com uma ampla entrada de ar inferior, conferindo ao carro uma aparência mais esportiva.

A empresa apresentou uma opção de cor azul, que virá equipada com rodas de liga leve escuras e espelhos retrovisores pretos. Quanto à traseira, o veículo terá um conjunto de lanternas traseiras separadas, estendido até a tampa do porta-malas. Também haverá um spoiler fixado na tampa do porta-malas, e o para-choque traseiro terá inserções escuras e elementos detalhados. Sensores de estacionamento também são claramente visíveis no teaser.

Espera-se que as mudanças no interior sejam menores, mas haverá um revestimento e interior atualizados. O veículo poderá ser equipado com um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, enquanto atualmente é oferecida uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas. Além disso, é possível a adição de uma câmera de visão de 360 graus.

O veículo continuará a usar os motores turbo a gasolina existentes de 1,0 e 1,5 litros. Os atuais indicadores de potência do motor de 1,0 litro são de 115 cavalos e 178 Nm de torque. Enquanto isso, o motor de 1,5 litros é capaz de produzir 150 cavalos e 250 Nm de torque.

A Xpeng apresentou o modelo MONA L05, que expande a linha de veículos MONA mais acessíveis, adicionando seu primeiro SUV de cinco lugares. O lançamento ocorreu em 29 de outubro.

O preço inicial oficial do modelo é de 144.800 yuans, mas como parte de uma oferta especial de lançamento, o preço inicial foi reduzido para 139.800 yuans.

O modelo MONA L05 está disponível em duas versões: totalmente elétrica e com autonomia aumentada. As versões elétricas são capazes de percorrer até 635 quilômetros pelo padrão CLTC, enquanto a versão com autonomia aumentada oferece 310 quilômetros de alcance puramente elétrico e uma autonomia total de 1.310 quilômetros.

A Xpeng informou que este veículo foi desenvolvido levando em consideração a adaptação para 65 países e regiões. O sistema de assistência ao motorista utiliza um sistema baseado em visão. Os modelos Max estão equipados com um chip Turing AI, enquanto as versões Ultra SE utilizam dois desses chips.

A empresa também esclareceu que os primeiros 5.000 exemplares já deixaram a linha de produção especializada, permitindo o início da distribuição dos veículos na noite do lançamento.

A Ford está novamente disponibilizando no mercado brasileiro uma opção de entrada mais acessível para o modelo Mustang equipado com motor V8. Trata-se do Mustang GT Performance 2026, que será comercializado nas concessionárias por R$ 569 mil. Este valor é R$ 80 mil inferior ao do Mustang Dark Horse, que permanece na linha por R$ 649 mil.

O GT Performance foi o responsável por introduzir a sétima geração deste muscle car no país em 2024, quando seu lançamento inicial, composto por 150 unidades, esgotou em apenas uma hora, sendo vendido por R$ 529 mil. Em 2025, este modelo foi descontinuado devido à chegada do Dark Horse.

As modificações visuais incluem detalhes como logotipos, emblemas, rodas de 19 polegadas, teto, retrovisores e aerofólio, que agora apresentam acabamento na cor preta. Além disso, a paleta de cores foi expandida, adicionando o Azul Adriático e o Cinza Avalanche às quatro opções já existentes.

Sob o capô, o veículo conta com o motor Coyote V8 5.0 aspirado, que gera 492 cv e 57,8 kgfm. Este motor está acoplado a uma transmissão automática de dez marchas e possui tração traseira. De acordo com a Ford, o cupê consegue atingir a velocidade de 100 km/h em 4,3 segundos.

Embora seja ligeiramente menos potente que o Dark Horse, que possui uma configuração mais focada em pistas, o GT Performance oferece avançados recursos dinâmicos. A suspensão adaptativa MagneRide, juntamente com as barras estabilizadoras herdadas do Mustang Mach 1 e os freios Brembo, garante um comportamento dinâmico superior. Os sensores do carro também monitoram irregularidades na estrada; caso uma roda dianteira caia subitamente, um fluido magnético endurece o amortecedor.

O pacote Track Apps incorpora funcionalidades como o freio de drift e o Line Lock, que serve para travar as rodas dianteiras, permitindo o aquecimento dos pneus traseiros antes de uma partida. Adicionalmente, o sistema Remote Rev, desenvolvido pela engenharia da Ford no Brasil, possibilita acelerar o motor remotamente através da chave, apenas para apreciar o som do V8. Para respeitar os vizinhos, o escapamento dispõe de um modo silencioso com agendamento programável.

No interior, o painel de instrumentos digital de 12,4 polegadas opera em conjunto com a central multimídia SYNC 4 de 13,2 polegadas. O sistema de áudio B&O entrega 900 W, e os assentos revestidos em couro possuem funções de aquecimento e ventilação. Em termos de segurança, o veículo está equipado com sete airbags, piloto automático adaptativo e função de frenagem autônoma de emergência.