A Tesla tem planos de diminuir progressivamente a fabricação do Cybertruck em sua planta localizada em Austin, Texas, com previsão para meados de 2027. Essa alteração visa liberar capacidade produtiva para intensificar a manufatura do Cybercab, um veículo de dois assentos concebido para funcionar como táxi autônomo.
Até o momento, não há confirmação oficial sobre se a produção da picape será realocada para outra unidade fabril ou se será descontinuada permanentemente. A fábrica de Austin é atualmente a única unidade conhecida responsável pela produção deste modelo.
O Cybertruck foi apresentado por Elon Musk em 2019 com o objetivo de competir com picapes de fabricantes estabelecidos. Na ocasião, o executivo estimou vendas anuais próximas a 250 mil unidades; contudo, nos últimos três anos, a Tesla registrou a venda de apenas algumas dezenas de milhares de unidades no total.
As discrepâncias entre as projeções iniciais e os resultados observados também são evidentes nas especificações técnicas e no custo. Durante a apresentação, a companhia prometeu uma versão de entrada custando menos de US$ 40 mil (equivalente a cerca de R$ 218 mil) e oferecendo autonomia de até 500 milhas (aproximadamente 805 quilômetros). Ambas as metas não foram atingidas.
O lançamento sofreu um atraso de dois anos, parcialmente atribuído à pandemia de Covid-19. Quando finalmente chegou ao mercado no final de 2023, o preço inicial já havia aumentado para cerca de US$ 60 mil (R$ 327 mil), e a autonomia da versão mais cara foi reduzida em mais de 100 milhas.
Além disso, o modelo enfrentou desafios comerciais devido ao seu design polêmico, somado a ocorrências de recalls e problemas relacionados ao controle de qualidade.
Wes Morrill, engenheiro-chefe do Cybertruck, comentou sobre essa mudança na produção em uma publicação feita no X, afirmando que: «O Cybertruck foi uma plataforma incrível de desenvolvimento tecnológico e segue vivo no Cybercab».
A redução da produção da picape está alinhada com a estratégia de Elon Musk de reorientar a Tesla para se tornar uma empresa focada em inteligência artificial, robótica e condução autônoma. Neste contexto, o Cybercab de dois lugares figura como um dos projetos centrais da montadora.
Nos últimos dois meses, a empresa iniciou a circulação do veículo nas ruas de Austin. A Tesla planeja estender suas operações para outras localidades, começando por Dallas ainda neste mês de novembro.
A participação da montadora no setor de veículos sem motorista também abrange versões autônomas do Model Y. Atualmente, esses automóveis estão em operação em Austin, Houston e Dallas, no Texas, além de Miami, Orlando e Tampa, na Flórida, e na área de São Francisco, na Califórnia.
Esta modificação na produção do Cybertruck não é a primeira decisão da Tesla para dar espaço a iniciativas de robótica. No começo de 2026, a empresa optou por cessar a fabricação dos sedãs Model S e dos SUVs Model X. O espaço industrial anteriormente dedicado a esses dois modelos será destinado à produção dos robôs humanoides Optimus.
