Iveco Daily Minibus passa a ser vendido no Brasil com câmbio automático de oito marchas

A Lexus iniciou a comercialização do novo ES 500e no Brasil, marcando a chegada do primeiro sedã da marca que opera com energia elétrica integralmente. Esta versão de ponta da oitava geração do ES está disponível em toda a rede de concessionárias pelo valor de R$ 549.990.

Este preço representa um acréscimo de R$ 150 mil em comparação com o ES 350h, modelo híbrido que foi lançado em agosto por R$ 399.990. A Lexus ressalta que o ES é o carro mais vendido em sua história mundial.

Anteriormente, a empresa já havia disponibilizado no mercado brasileiro o SUV elétrico RZ 500e, que foi lançado em maio pelo valor de R$ 499.990.

Construído sobre uma plataforma renovada, o sedã apresenta dimensões maiores em relação à geração anterior, medindo 5,15 metros de comprimento e 2,95 metros de distância entre eixos.

O sistema elétrico utiliza a tração integral DIRECT4, que combina um motor dianteiro gerando 227 cv e 27,3 kgfm com um motor traseiro de 98 cv e 17,3 kgfm. A potência combinada alcança 343 cv.

Com uma bateria de capacidade para 74,7 kWh, o veículo oferece uma autonomia de até 378 km, conforme o ciclo estabelecido pelo Inmetro. Além disso, em carregadores rápidos de corrente contínua, o processo de recarga de 10% a 80% é concluído em apenas 28 minutos.

Entre os recursos inovadores, destaca-se o Interactive Manual Drive, que permite ao condutor simular trocas de marcha; no modo M, o motorista pode controlar a entrega de potência através das aletas localizadas atrás do volante.

O ES 500e também incorpora o pacote de assistência de direção Lexus Safety System+ 4.0, que inclui funcionalidades como frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo e centralização em faixa, além de estar equipado com dez airbags.

No interior, a central multimídia dispõe de uma tela de 14 polegadas, sendo a maior já oferecida pela montadora, e o sistema de áudio Mark Levinson conta com 17 alto-falantes.

Os compradores têm acesso ao programa LexusCare, que estende a garantia sem custos adicionais por até 10 anos ou 200 mil quilômetros. Este benefício é considerado inédito entre as marcas de luxo no Brasil, segundo a própria Lexus.

Para usufruir desta extensão, o proprietário deve realizar as manutenções na rede autorizada após o término da garantia básica, que é de cinco anos. A Lexus possui 15 concessionárias no país, e os clientes também podem utilizar a rede Toyota para serviços de manutenção e revisões.

A Maruti Suzuki continua a atualizar sua linha de modelos de automóveis. Recentemente, foi apresentada a Baleno Facelift atualizada, e agora a empresa está se preparando para lançar o modelo Maruti Fronx atualizado. O trabalho na versão faseada deste veículo está em andamento, e seus protótipos de teste foram vistos várias vezes nas estradas.

A nova versão do Maruti Fronx foi vista novamente, sendo o carro completamente coberto por camuflagem. No entanto, alguns elementos de design são visíveis mesmo sob essa camuflagem. O veículo terá características como luzes diurnas de LED bifuncionais (DRLs), faróis divididos com elementos internos pretos e uma grade frontal maior.

Espera-se que a versão atualizada do Fronx tenha mudanças na grade dianteira. Para dar ao crossover uma aparência mais ousada, podem ser adicionadas placas de proteção (skid plates). O carro também foi visto com as rodas de liga leve existentes.

O visual geral da versão atualizada permanecerá semelhante ao Fronx atual, com mudanças significativas concentradas na parte dianteira. A traseira, espera-se, não sofrerá alterações drásticas. O novo Fronx será equipado com uma série de novos recursos, incluindo o sistema ADAS de nível 2, introduzido anteriormente na Baleno Facelift.

Os recursos ADAS de nível 2 incluirão frenagem de emergência automática, manutenção na faixa, controle de cruzeiro adaptativo e assistência automática ao acender os faróis altos. No interior, a empresa planeja mudanças mínimas, mas opções como partida sem contato, controle climático automático, seis airbags, câmera 360 graus, display Head-Up Display, suporte sem fio para Android Auto e Apple CarPlay estarão disponíveis.

O veículo manterá características como espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente, controle de cruzeiro, volante revestido em couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, carregamento sem fio de telefone, sistema sensível ao toque de 9 polegadas, assentos ventilados e outros confortos.

A principal mudança pode ocorrer no motor. O novo Fronx pode ser equipado com um motor de três cilindros Z12E de 1,2 litro, usado nos modelos mais recentes da empresa, como Baleno, Dzire e Swift. De acordo com informações disponíveis, a Maruti também está trabalhando em um sistema híbrido econômico que potencialmente pode aparecer no Fronx, embora seu lançamento não seja esperado em breve.

Atualmente, o veículo está disponível a partir do preço inicial de 6,90 lakh de rupias para a versão externa. Usando o modo CNG, o consumo de combustível é de 28,51 quilômetros por quilograma.

A Maruti está trabalhando no desenvolvimento de um novo modelo de carro de sete lugares que foi recentemente avistado durante testes. Este não é o primeiro caso do surgimento do futuro modelo de sete lugares da empresa. Supõe-se que a Maruti lançará um MPV elétrico de sete lugares.

No segmento de MPVs, a Maruti Suzuki domina com o modelo Ertiga. No entanto, outros fabricantes começaram a oferecer carros elétricos neste segmento, e a Maruti pretende acompanhar, por isso a empresa começou a preparar este projeto.

As últimas fotos tiradas por espiões permitiram observar alguns detalhes da parte dianteira, lateral e interior do veículo. A ausência de um escapamento nessas imagens indica que o carro é elétrico. Além disso, são visíveis sinais de uma bateria sob o assoalho e cabos de alta tensão.

Este futuro SUV elétrico de sete lugares é chamado internamente pela empresa de código YMC (Maruti YMC). Será o primeiro modelo elétrico de sete lugares da Maruti. Atualmente, pouco se sabe sobre o carro da Maruti Suzuki. O design do veículo possui características de SUV, e sua aparência parece ser inspirada no e-Vitara. É possível que a empresa utilize a plataforma Heartec-e/27 PL para este carro, já que foi nela que o e-Vitara foi desenvolvido.

A empresa pode apresentar este veículo no próximo ano, embora a Maruti Suzuki não tenha feito declarações oficiais sobre ele. As últimas fotos também mostraram a traseira do veículo, equipada com iluminação traseira LED contínua. A empresa pode lançar este modelo através das concessionárias Nexa. O carro pode ser equipado com rodas de 18 polegadas, bem como todos os elementos de iluminação LED, revestimento da carroceria e outros opcionais externos.

Além disso, o carro pode ter sistemas ADAS, painel de instrumentos TFT e outras funcionalidades. Este modelo pode entrar no mercado com uma bateria de 61 kWh e autonomia declarada de 500 quilômetros.