Mercedes GLC Electric é apresentada na Índia: autonomia de 711 km e carregamento em 10 minutos são anunciados

A Toyota desenvolveu um veículo elétrico capaz de enfrentar terrenos acidentados, apresentando o bZ Woodland Concept. Este é um dos cinco protótipos que a fabricante exibirá durante o SEMA Show, a maior feira de customização mundial, que ocorrerá em Las Vegas, EUA, entre os dias 3 e 6 de novembro.

O conceito deriva do bZ Woodland, que já é uma versão aventureira do SUV elétrico bZ comercializado nos Estados Unidos desde o começo do ano. Este modelo conta com dois motores, tração integral, entrega 380 cv e possui uma carroceria estendida em 15 centímetros.

Para a participação na feira, o estúdio de design da Toyota na Califórnia, CALTY Design Research, realizou modificações no protótipo, incluindo o aumento da altura da suspensão, a instalação de alargadores nos para-lamas, rodas pretas acetinadas e pneus all-terrain de uso misto.

Esteticamente, o capô e o teto na cor preta criam um contraste com a carroceria na tonalidade Horizon Blue, uma cor inspirada nos modelos da Toyota dos anos 1960, como a picape Stout, o Crown e o Corona. Adicionalmente, o bZ foi equipado com um cesto de bagagem no teto e um engate para reboque na parte traseira.

No mercado brasileiro, a Toyota comercializa o bZ4X, que era o nome do modelo nos EUA antes de sua reformulação, pelo valor de R$ 419.990, sendo distribuído em lotes de 99 unidades importadas do Japão desde junho. No entanto, a versão Woodland permanece disponível apenas na América do Norte por enquanto.

Os demais quatro veículos da família também estão disponíveis sob a mesma configuração: o RAV4 híbrido plug-in, o SUV de três fileiras Grand Highlander, a minivan Sienna e o crossover Crown Signia.

Além disso, a Toyota levará ao SEMA a linha Snowhunter, que inclui as picapes Tundra e Tacoma, bem como os SUVs 4Runner, Land Cruiser e Sequoia. Estes modelos receberam camuflagem de inverno e esteiras projetadas para neve, substituindo as rodas convencionais.

Em uma direção oposta, o Crown Signia GT-S Concept, desenvolvido pela divisão Toyota Motorsports Garage, foi transformado em um perua esportiva. Este modelo apresenta uma redução de altura de quase 13 cm, utiliza rodas de 21 polegadas da HRE e conta com pinças de freio adaptadas do Lexus RX 500h F Sport.

A Toyota esclareceu que todos esses veículos são protótipos construídos com componentes que a marca não comercializa e que podem não possuir a devida homologação para circulação em vias públicas.

A Chevrolet lançou uma promoção para o seu SUV elétrico de entrada, o Spark EUV, que agora pode ser adquirido por R$ 146.990. Este valor representa uma redução de R$ 5.800 em relação ao preço de tabela original de R$ 152.790. A oferta está disponível somente até o dia 3 de novembro e se aplica exclusivamente às unidades na cor Branco Cupuaçu.

Com este desconto, o Spark EUV fica posicionado abaixo de modelos como o BYD Dolphin GS, que custa R$ 149.990, e também abaixo de versões superiores de SUVs movidos a combustão, tais como o Volkswagen Tera High e o Jeep Avenger Limited.

Esta iniciativa promocional visa impulsionar as vendas do Spark EUV, que atualmente ocupa apenas a 39ª colocação entre os SUVs mais vendidos no país. O veículo é montado na unidade de Horizonte, no estado do Ceará.

Para quem optar pelo financiamento, a Chevrolet exige um pagamento inicial de R$ 88.990, correspondente a 60% do valor. O restante pode ser pago em 24 parcelas de R$ 2.530,66, oferecendo uma taxa de 0% ao mês e um Custo Efetivo Total (CET) anual de 4,56%. O valor total financiado anunciado chega a R$ 149.752,84, sendo que tarifas de cadastro de R$ 1.100 e taxas de registro não estão inclusas neste montante.

Em termos de dimensões, o Spark EUV possui 4 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,73 metro de altura e um espaçamento entre eixos de 2,56 metros. Seu design quadrado remete ao Jeep Renegade, o que auxilia na otimização do espaço interno, e ele conta com um porta-malas com capacidade para 355 litros.

O desempenho do carro é proporcionado por um motor elétrico dianteiro que gera 101 cv e 18,4 kgfm. Ele consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 11 segundos. A bateria de 42 kWh assegura uma autonomia de até 258 km, conforme certificação do Inmetro. Além disso, em carregadores rápidos de corrente contínua, o veículo aceita até 50 kW, permitindo recarregar de 30% a 80% em apenas 35 minutos.

Os equipamentos de série incluem piloto automático adaptativo, sistema de frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, câmera 360 graus, freio de estacionamento eletrônico, bancos do motorista com ajustes elétricos e retrovisores com ajuste elétrico.

A Hyundai está desenvolvendo planos para introduzir uma série de novos veículos no mercado indiano, incluindo um crossover elétrico. Estima-se que a marca possa apresentar este novo modelo no início do próximo ano.

O novo veículo elétrico competirá em um segmento dominado por modelos como Tata Nexon EV, Punch EV e Kia Seltos EV. Este futuro SUV elétrico terá um design distinto em comparação com outros modelos de massa da Hyundai, pois a empresa busca atrair a atenção do consumidor de massa. O nome de código deste carro é Hyundai HE1i, e ele pode usar uma bateria menor.

O veículo pode ser equipado com baterias semelhantes às usadas no Kia Seltos EV. O modelo Seltos EV possui uma bateria de 42 kWh e um motor elétrico dianteiro que gera 135 cv e 255 Nm de torque, com uma autonomia declarada de 443 quilômetros. Um alcance e configuração semelhantes podem aparecer nos modelos da Hyundai.

No entanto, o Kia Seltos EV também oferece uma opção com bateria de 51,4 kWh, que fornece 171 cv e 255 Nm de torque. O SUV elétrico mais acessível da Hyundai também deve ter versões de curta e longa autonomia. Os primeiros lotes de produção utilizarão células de bateria da Volt.

A Hyundai planeja obter os componentes da bateria localmente na Índia, o que ajudará a reduzir o custo do veículo. O SUV pode integrar sistemas ADAS de nível 2 e um sistema de entretenimento baseado em PlayOS. O carro pode ter um display duplo de 10,25 polegadas, bem como recursos de controle climático automático, câmera de 360 graus, assentos ventilados e IRVM com escurecimento automático.

Este carro será construído na plataforma e-GMP da Hyundai, e a produção está planejada em uma fábrica em Tamil Nadu. Atualmente, a empresa está preparando o lançamento do Hyundai Bayon na Índia, que deve estrear em 28 de outubro. Este modelo foi apresentado no mercado global e virá equipado com um motor atmosférico de 1,5 litros com transmissão manual ou IVT. Espera-se que o Bayon ocupe uma posição entre o Venue e o Creta, com preço inicial de 10 lakh de rúpias.