Toyota apresenta conceito de SUV elétrico off-road, bZ Woodland, para exposição no SEMA Show

A Mercedes-Benz, que celebra 70 anos de atuação no Brasil, anunciou diversas inovações que serão apresentadas na Fenatran 2026, evento marcado para ocorrer entre os dias 9 e 13 de novembro em São Paulo.

Um dos destaques principais é a implementação de uma central multimídia em toda a sua linha de caminhões. Os modelos Accelo, Atego, Axor e Arocs passarão a ser equipados com este novo sistema. Além disso, o caminhão rodoviário Actros também receberá essa tecnologia na sua versão com painel analógico, visto que o modelo também é comercializado com painel totalmente digital.

Funcionalidades da Nova Central Multimídia

A recém-lançada central multimídia possui 10,1 polegadas e seu recurso mais notável é a navegação offline com otimização de rotas. Ao fornecer dados específicos do veículo, como peso, altura ou largura, o mapa consegue traçar um caminho que contorne trechos com restrições de rodagem. Por exemplo, se um caminhão estiver transportando uma carga de até quatro metros de altura, o sistema apontará vias onde pontes e viadutos permitem a passagem sem risco.

Embora o foco seja a navegação offline, a central também suporta conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Este novo acessório será disponibilizado em pacotes específicos para cada modelo, mas a montadora ainda não divulgou os valores.

Outras Melhorias na Gama de Veículos

Adicionalmente à central multimídia, a Mercedes-Benz introduziu aprimoramentos em outros veículos. O Accelo 1117 ganhou uma configuração exclusiva destinada ao transporte de valores; neste caso, o modelo é vendido sem a cabine convencional, permitindo que o cliente envie apenas o chassi para ser blindado e implementado. Já foram vendidas dez unidades deste modelo para a empresa de transporte de valores Brink’s.

Para o segmento off-road e aplicações severas, foi apresentado o Arocs 5851 8x4, que recebeu melhorias como um filtro de ar duplo reforçado, projetado para proteger o motor em ambientes extremos de poeira. Adicionalmente, em termos de segurança, foi incluído o Assistente Ativo de Frenagem (ABA 5), que realiza frenagens 100% autônomas para prevenir colisões traseiras caso o motorista não consiga reagir a um obstáculo.

No setor agropecuário, o Atego 3033 8x2 passou a ser equipado com o eixo traseiro HL7, atendendo a operações como o transporte de leite, ração, suínos e gado. Este modelo já está em circulação, com 50 unidades já comercializadas.

No segmento rodoviário, o Axor, que teve sua reestreia no mercado e já ultrapassa 2.400 unidades vendidas, recebeu a nova pintura Azul Claro Retrô, uma homenagem aos clássicos L-312 (Torpedo) e 1113.

Para o Actros, especificamente na versão 2653 6x4, a marca passou a incluir o CabLock no pacote de segurança. Trata-se de um mecanismo de travamento físico acionado somente internamente na cabine. Outra novidade interna é a nova cama, que conta com colchão de espuma e molas ensacadas do tipo Pocket.

Em relação à parte mecânica do Actros, a montadora oferece um pacote extra de baterias dedicado à partida do motor. Isso permite que, durante períodos de descanso ou pernoite, se a bateria principal for descarregada pelo uso de vários equipamentos eletrônicos, o motorista possa acionar a segunda bateria apenas para ligar o veículo através de um botão no painel. Assim como o Axor, o Actros também ganhou uma nova cor exclusiva: a Azul Meisse Fosca.

A Toyota lançou uma campanha promocional que concede descontos de até R$ 54.600 para consumidores em geral, sendo esta oferta válida até o término do mês de outubro.

Diversos modelos estão incluídos nesta promoção, como Yaris Cross, Corolla, Corolla Cross, RAV4 e SW4. Além disso, a Hilux e a van Hiace também são disponibilizadas na modalidade de venda direta, sendo a picape a que apresenta o maior abatimento para produtores rurais, atingindo R$ 70.100.

O maior desconto disponível para o público em geral é aplicado ao Toyota SW4 SRX Platinum de sete lugares. Este SUV teve seu preço reduzido de R$ 424.590 para R$ 369.990, o que representa uma diminuição de 12,9%.

No modelo Yaris Cross, a versão de entrada XR está disponível nas concessionárias por R$ 129.900, um valor R$ 20.090 inferior ao preço sugerido. As demais versões, como a XRX flex e a Hybrid XRE, custam R$ 159.990 e R$ 169.900, respectivamente, com descontos de R$ 19 mil e R$ 12.400.

Em relação aos SUVs médios, o Corolla Cross XRE foi rebaixado de R$ 194.790 para R$ 174.990, enquanto a versão XRX teve seu preço ajustado de R$ 211.790 para R$ 189.990. O RAV4 Hybrid S também recebeu um abatimento de R$ 17.200, passando a ser vendido por R$ 299.990.

No segmento de sedãs, apenas o Corolla XEi participou da campanha, sendo oferecido por R$ 169.990, com um desconto de R$ 9 mil.

A Toyota também estabeleceu condições diferenciadas para categorias específicas, incluindo pessoas com deficiência (PCDs), produtores rurais, taxistas e empresas, através da venda direta.

Neste canal, o maior corte da campanha ocorre para os produtores rurais. A Hilux SR de cabine dupla e câmbio automático teve seu preço reduzido de R$ 310.090 para R$ 239.990, um desconto substancial de R$ 70.100, equivalente a 22,6%. Já a Hilux com chassi de cabine simples e câmbio manual custa R$ 196.990 para produtores rurais e empresas qualificadas, representando uma economia de R$ 59.400.

Na linha comercial, para os mesmos compradores, o minibus Hiace DX, com 16 lugares, e o furgão Hiace DX, ambos com transmissão automática, são cotados por R$ 292.990 e R$ 258.990, respectivamente.

Para taxistas e PCDs, os SUVs se tornam ainda mais acessíveis: o Yaris Cross XR fica disponível por R$ 104.990 para taxistas e R$ 119.990 para o público PCD. Similarmente, o Corolla Cross XR custa R$ 129.990 para taxistas e R$ 147.990 para quem se enquadra como comprador PCD.

Ressalta-se que os valores finais podem sofrer alterações dependendo da região, do nível de estoque, da versão escolhida e do ano-modelo do veículo.

Embora a Geely atraia atenção no mercado de veículos elétricos acessíveis com o modelo E2, e também no segmento de picapes com o Riddara, o modelo E5 representa uma linha que merece mais atenção. Atualmente, o E5 é um modelo de ponta no portfólio da Geely, mas em termos de dimensões, ele é comparável ao Toyota RAV4.

O modelo está disponível em duas versões: híbrida (EM-i) e totalmente elétrica (E5). A versão híbrida, com potência de saída do sistema de 160 kW, tem um preço entre R$ 599.999 e R$ 679.999, enquanto o modelo totalmente elétrico custa entre R$ 699.999 e R$ 788.888.

Os autores passaram várias semanas com ambas as versões — híbrida e elétrica — e imediatamente notaram seu design elegante. Embora a parte dianteira tenha uma aparência aerodinâmica sem grade frontal, característica dos carros elétricos modernos, a lateral do E5 pode lembrar um Mercedes-Benz ou, na pior das hipóteses, um Porsche Macan.

O interior apresenta um visual claro, espaçoso, minimalista, suave e de alta tecnologia, que há alguns anos poderia parecer um carro conceito. Embora a qualidade geral dos materiais possa não corresponder aos automóveis alemães mencionados, eles criam uma impressão convincente de luxo. No entanto, permanece incerto se esses materiais resistirão ao teste do tempo. Os bancos claros parecem muito luxuosos, mas podem sujar e arranhar rapidamente com o aumento da quilometragem.

No centro, há um sistema multimídia sensível com tela HD de 15,4 polegadas, complementado por um display digital separado de 10,2 polegadas para o motorista. A maioria das funções é controlada através da tela central; embora não haja botões físicos para funções críticas, como controle de clima, há ícones permanentes na parte inferior da tela. No entanto, assim como muitos concorrentes modernos, os autores consideram que muitas funções importantes estão escondidas dentro da tela.

Ainda assim, foram feitas alterações bem pensadas nas soluções práticas modernas. O console central flutuante sobe até o painel de instrumentos, fornecendo fendas angulares e de fácil acesso para dois telefones celulares, um dos quais suporta carregamento sem fio. Há também um pequeno compartimento fechado para itens pequenos, como chaves, e a estrutura de barra fornece armazenamento espaçoso abaixo dela.

Falando sobre praticidade, o interior do E5 é surpreendentemente espaçoso, e o assento traseiro acomodará confortavelmente de dois a três passageiros adultos.

Em relação ao equipamento, todos os modelos são bem equipados, mas as versões topo de linha Apex oferecem mais: teto panorâmico, assentos dianteiros com aquecimento e ventilação, iluminação ambiente de 256 cores e um sistema de áudio premium Flyme Sound com 16 alto-falantes, incluindo alto-falantes nos encostos de cabeça.