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Proprietários de veículos das marcas pertencentes à Stellantis ganharam uma nova alternativa ao trocar seus pneus. A companhia iniciou a venda dos pneus das marcas Michelin e Continental nas concessionárias de Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot, Ram e da Leapmotor, que é uma empresa chinesa parceira, em todo o território brasileiro.

Esses pneus foram adicionados ao catálogo de pós-venda, que anteriormente já oferecia peças, acessórios originais e lubrificantes.

O anúncio dessa novidade ocorreu nesta quarta-feira, dia 28. Ambas as fabricantes disponibilizam pneus adequados para diversos tipos de veículos, abrangendo desde carros compactos até SUVs, picapes, utilitários e modelos esportivos.

Tanto a Michelin, de origem francesa, quanto a Continental, alemã, possuem unidades de produção no Brasil: a Michelin opera no Rio de Janeiro, e a Continental está estabelecida em Camaçari, Bahia.

A Michelin introduz um total de 35 produtos, organizados em nove categorias, cobrindo tamanhos de aro de 15 a 19 polegadas. De acordo com a Stellantis, 18 desses itens representam novidades no catálogo das concessionárias.

Essa seleção atende a perfis de uso variados: inclui a linha Primacy em três versões e Energy XM2+ para automóveis de passeio; Agilis 3, destinada a vans e veículos de carga; X LT A/S e LTX Force, voltados para picapes e SUVs (sendo a última adequada para estradas não pavimentadas); Latitude Sport 3, para SUVs com perfil esportivo; e Pilot Super Sport, para modelos de alto desempenho.

Por sua vez, a Continental integra o catálogo com 32 itens distribuídos em sete linhas. Seus pneus são compatíveis com medidas de aro de 14 a 19, além de algumas aplicações para rodas de aro 20.

A oferta da Continental abrange carros compactos, sedãs, SUVs, picapes e veículos comerciais.

Ao somar as ofertas das duas fabricantes, são disponibilizados 67 itens nas lojas das seis marcas da Stellantis, ampliando as opções de substituição sem que o consumidor precise deixar a rede autorizada.

O Sentra, um sedã médio conhecido por ser um veículo mais tradicional e que foi descontinuado no Brasil em julho, foi transformado em um modelo esportivo de alto desempenho nos Estados Unidos.

Nesta quarta-feira, dia 28, a Nissan apresentou o Sentra Spec-V Concept. Este conceito conta com um motor 2.0 turbo que gera 304 cavalos de potência, um câmbio manual de seis marchas e incorpora diversos componentes retirados do supercarro GT-R.

Este carro-conceito serve para celebrar os 35 anos do Sentra SE-R, uma versão esportiva que conquistou os entusiastas na América do Norte. Ele será exposto no Sema Show, a principal feira de acessórios e preparação automotiva dos EUA, que ocorrerá em Las Vegas entre os dias 3 e 6 de novembro.

Na versão padrão, o motor 2.0 do Sentra é aspirado e produz 151 cv. No entanto, na versão conceito, ele foi equipado com um turbocompressor Garrett G25, intercooler frontal, pistões forjados da JE e bielas da Carrillo, além de outros reforços internos. Essas modificações elevaram a potência medida nas rodas para 304 cv, dobrando o rendimento original.

O sistema de transmissão inclui um câmbio manual de seis velocidades e um diferencial autoblocante, ambos provenientes do Juke Nismo RS, a versão esportiva do SUV compacto. O conjunto é complementado por um volante do motor mais leve, fornecido pela Centerforce.

Os freios foram herdados do GT-R Nismo, apresentando pinças Brembo com seis pistões e discos de 39 cm na frente, e pinças de quatro pistões com discos de 38 cm na traseira. Outros elementos do supercarro cedidos ao conceito incluem o aerofólio traseiro e os bancos dianteiros da marca Recaro.

Esteticamente, o Sentra recebeu um kit de carroceria alargada, um capô com aberturas de ar, um sistema de escapamento com saída lateral e rodas forjadas Nismo de 19 polegadas, montadas com pneus Yokohama Advan.

Para otimizar o desempenho em pista, a suspensão foi aprimorada com amortecedores dianteiros que possuem reservatório externo, molas mais rígidas e novas barras estabilizadoras.

Apesar das características avançadas, a Nissan esclarece que o Sentra Spec-V é estritamente um carro-conceito e não terá fins de venda comercial. Segundo Kim Less, vice-presidente de pós-venda e fidelização de clientes da Nissan nas Américas, tais projetos funcionam como uma maneira de inspirar os fãs e demonstrar o potencial que pode ser alcançado com modelos como o Sentra e o Z.