Ducati Panigale V4 2027 recebe atualizações que prometem aumento de potência e redução de tempo de volta

A Maruti Suzuki continua a atualizar sua linha de modelos de automóveis. Recentemente, foi apresentada a Baleno Facelift atualizada, e agora a empresa está se preparando para lançar o modelo Maruti Fronx atualizado. O trabalho na versão faseada deste veículo está em andamento, e seus protótipos de teste foram vistos várias vezes nas estradas.

A nova versão do Maruti Fronx foi vista novamente, sendo o carro completamente coberto por camuflagem. No entanto, alguns elementos de design são visíveis mesmo sob essa camuflagem. O veículo terá características como luzes diurnas de LED bifuncionais (DRLs), faróis divididos com elementos internos pretos e uma grade frontal maior.

Espera-se que a versão atualizada do Fronx tenha mudanças na grade dianteira. Para dar ao crossover uma aparência mais ousada, podem ser adicionadas placas de proteção (skid plates). O carro também foi visto com as rodas de liga leve existentes.

O visual geral da versão atualizada permanecerá semelhante ao Fronx atual, com mudanças significativas concentradas na parte dianteira. A traseira, espera-se, não sofrerá alterações drásticas. O novo Fronx será equipado com uma série de novos recursos, incluindo o sistema ADAS de nível 2, introduzido anteriormente na Baleno Facelift.

Os recursos ADAS de nível 2 incluirão frenagem de emergência automática, manutenção na faixa, controle de cruzeiro adaptativo e assistência automática ao acender os faróis altos. No interior, a empresa planeja mudanças mínimas, mas opções como partida sem contato, controle climático automático, seis airbags, câmera 360 graus, display Head-Up Display, suporte sem fio para Android Auto e Apple CarPlay estarão disponíveis.

O veículo manterá características como espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente, controle de cruzeiro, volante revestido em couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, carregamento sem fio de telefone, sistema sensível ao toque de 9 polegadas, assentos ventilados e outros confortos.

A principal mudança pode ocorrer no motor. O novo Fronx pode ser equipado com um motor de três cilindros Z12E de 1,2 litro, usado nos modelos mais recentes da empresa, como Baleno, Dzire e Swift. De acordo com informações disponíveis, a Maruti também está trabalhando em um sistema híbrido econômico que potencialmente pode aparecer no Fronx, embora seu lançamento não seja esperado em breve.

Atualmente, o veículo está disponível a partir do preço inicial de 6,90 lakh de rupias para a versão externa. Usando o modo CNG, o consumo de combustível é de 28,51 quilômetros por quilograma.

Desde que a BYD chegou ao Brasil, os consumidores têm descoberto um leque de veículos elétricos e super híbridos que ultrapassam os modelos já conhecidos. Dentre os luxuosos carros totalmente elétricos da greentech, o BYD Sealion 7 se destaca: este novo membro da linha Ocean une as dimensões robustas de um SUV de luxo com as linhas esportivas e elegantes de um cupê.

Dotado de tração integral (AWD), o veículo gera 531 cv de potência e 690 Nm de torque, alcançando a velocidade de 0 a 100 km/h em meros 4,5 segundos. Este conjunto posiciona o modelo como o mais potente entre seus rivais diretos, elevando o nível de desempenho e sofisticação da categoria.

Considerando as características da topografia brasileira, a BYD realizou uma calibração específica para o mercado nacional, conforme explicou Alexandre Aquino, diretor de produto da BYD Auto Brasil. Ele ressaltou que o Sealion 7 oferece o melhor dos dois mundos: a praticidade de um SUV combinada com o vigor de um esportivo de alta performance, mencionando um ajuste cuidadoso para o Brasil sem perder a dinâmica do modelo, com um vão livre de 169 mm.

Design, performance e conforto

A capacidade de um SUV apresentar números de supercarro facilita a decisão de compra para quem aprecia ambas as propostas. Com o BYD Sealion 7, o comprador não precisa escolher entre emoção e funcionalidade. Na área urbana, o formato cupê atrai olhares, enquanto o vão livre de 169 mm e o porta-malas com abertura sem contato simplificam o dia a dia. Em estradas, a potência é complementada por controle e proteção de altura.

O Sealion 7 possui nota máxima de segurança no Euro NCAP e está equipado com nove airbags (incluindo frontais, laterais, de cortina e um central entre os assentos), além de um pacote completo de assistência ao condutor (ADAS 2). Este pacote inclui Controle de Cruzeiro Adaptativo e Inteligente (ACC), Frenagem Automática de Emergência (AEB), assistentes de permanência e mudança de faixa (ELKA/LDA), e radares avançados para alerta e frenagem em tráfego cruzado, tanto frontal quanto traseiro.

Este modelo 100% elétrico redefine os padrões de tecnologia, design e desempenho. Sua autonomia atinge 360 km no ciclo PBEV, e a recarga rápida permite elevar a bateria de 30% a 80% em aproximadamente 30 minutos.

A sofisticação começa pelo exterior, evidenciada pelos faróis duplos em formato de U, pelas rodas de 20 polegadas equipadas com pneus Michelin 245/45 R20 e pela lanterna traseira com visual futurista. Internamente, o BYD Sealion 7 transforma o conforto premium em uma experiência de altíssimo nível.

A cabine apresenta revestimento em couro legítimo tipo Nappa, teto panorâmico com persiana elétrica, iluminação ambiente multicolorida e sistema de som Dynaudio com 12 alto-falantes. Os assentos dianteiros oferecem aquecimento, ventilação e ajustes elétricos detalhados (oito posições para o motorista, incluindo suporte lombar), e os assentos traseiros também possuem função de aquecimento.

No painel, uma tela rotativa de 15,6 polegadas acompanha o painel de instrumentos de 10,25 polegadas e um *head-up display*, que exibe alertas e informações de navegação no para-brisa. Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil, concluiu que o Sealion 7 demonstra que a eletrificação não é apenas uma escolha racional, mas também aspiracional e sofisticada, atendendo ao consumidor brasileiro que busca performance e conectividade.

A Kawasaki lançou o modelo atualizado de sua motocicleta streetfighter potente Z1100 no mercado indiano, destinada a entusiastas de superbikes. A empresa não fez alterações significativas no design, nas especificações técnicas do motor ou na política de preços da nova versão.

A motocicleta continua disponível pelo preço de 12,79 lakh de rupias indianas, incluindo custos externos. A nova versão da Kawasaki Z1100 é apresentada em uma cor única — Ebony/Metallic Carbon Grey. Apesar da ausência de novos aprimoramentos técnicos ou recursos em comparação com o modelo anterior, a introdução de novos elementos gráficos ou opções de cores poderia dar um visual renovado à moto.

A Kawasaki Z1100 utiliza um motor de quatro cilindros em linha de 1099 centímetros cúbicos, refrigerado a líquido. Este motor é capaz de gerar 136 cv de potência e 113 Nm de torque. Vale notar que este mesmo motor é usado na motocicleta de turismo atualizada Versys 1100, embora lá ele seja apresentado com potência e torque ligeiramente menores. Na Versys 1100, o motor produz 135 cv e 112 Nm. Essa potência é tipicamente observada em carros compactos vendidos no mercado indiano.

Estruturalmente, a Kawasaki Z1100 é equipada com um quadro tubular de diamante. A suspensão dianteira é um garfo invertido (USD) com diâmetro de 41 mm e curso de 120 mm. A parte traseira é suportada por um amortecedor mono com alavanca traseira (back-linkage), com um curso de 136 mm. A suspensão dianteira permite ajustar a compressão e o retorno, enquanto a suspensão traseira oferece a possibilidade de ajustar a pré-carga e o retorno.

O sistema de freios inclui dois freios a disco Brembo de 310 mm na frente e um freio a disco de 260 mm atrás. Em termos de equipamentos, a Kawasaki Z1100 está equipada com um display TFT de 5 polegadas. Os recursos adicionais incluem um quickshifter bidirecional, controle de tração em curvas e ABS de dois canais. O sistema de controle de tração possui três níveis, ajudando a manter um melhor controle durante a condução.

A motocicleta também conta com função de piloto automático e conexão com smartphone, tornando as viagens longas mais confortáveis e fornecendo ao piloto as informações necessárias. O peso total da moto é de cerca de 220 quilogramas, e o tanque de combustível tem capacidade para 17 litros, o que é muito vantajoso para viagens longas. No mercado indiano, a Kawasaki Z1100 compete com modelos potentes como a Honda CB1000 Hornet SP, que custa 13,29 lakh de rupias.