A Volkswagen está relançando o seu modelo up! como um veículo totalmente elétrico, visando especificamente competir com o BYD Dolphin Mini. A montadora alemã preparou o ID. Up, um carro subcompacto que tem previsão de estreia na Europa no próximo ano, com um preço estimado em torno de 20 mil euros (equivalente a R$ 119 mil), valor comparável ao do Dolphin Mini no mercado brasileiro.
A VW solicitou o registro do nome do veículo na União Europeia em 22 de outubro. De acordo com a revista Quatro Rodas, este projeto foi desenvolvido exclusivamente pelos engenheiros da sede da empresa, sem envolvimento de parceiros chineses, diferentemente do que ocorreu com a Stellantis, que se aliou à Leapmotor, ou com a própria VW na China, onde desenvolve veículos em colaboração com a Xpeng.
O ID. Up utilizará uma adaptação da plataforma MEB+, incorporando elementos do ID. Polo, mas contará com uma bateria de capacidade inferior aos 37 kWh da versão de entrada do modelo maior, o que contribui para a redução do custo final do automóvel.
O motor elétrico localizado na frente deverá replicar os 95 cavalos de potência do conceito ID. Every1. A autonomia projetada atinge mais de 250 km sob o ciclo europeu WLTP, um dado mais otimista que o estabelecido pelo Inmetro, e sua velocidade máxima será limitada a 130 km/h.
Com dimensões de 3,88 metros de comprimento, o ID. Up é 28 centímetros mais longo que o up! comercializado no Brasil e 10 centímetros superior ao Dolphin Mini. O espaço do porta-malas comporta 305 litros e o veículo acomoda quatro passageiros.
O design do ID. Up faz referência a características do up!, como a tampa traseira com acabamento escurecido. No interior, a central multimídia se destaca, enquanto os controles físicos foram mantidos no volante.
Adicionalmente, o ID. Up apresentará a nova arquitetura eletrônica desenvolvida pela VW em colaboração com a Rivian, fabricante americana de veículos elétricos. Este sistema concentra as funcionalidades em poucas unidades de processamento mais robustas, em vez de distribuir dezenas de centrais pelo carro. Tais sistemas são passíveis de atualização via internet, permitindo que o carro receba novas funções e correções sem necessidade de visita à concessionária, prática já adotada por modelos chineses e da Tesla.
A fabricação deste modelo ocorrerá na planta de Palmela, em Portugal, a partir de meados do próximo ano. Contudo, a comercialização do ID. Up no Brasil ainda não foi confirmada.