A Volkswagen introduziu na China o modelo ID. Unyx 09, um sedã elétrico que possui 5,08 metros de comprimento e consegue recuperar 250 quilômetros de autonomia em apenas cinco minutos de recarga.
Este veículo foi apresentado no último sábado (dia 24) pela Volkswagen Anhui, uma das unidades operacionais da montadora no território chinês. O ID. Unyx 09 representa o segundo carro desenvolvido em colaboração com a empresa chinesa Xpeng, sucedendo o SUV ID. Unyx 08.
O design do automóvel segue um formato cupê com acabamento fastback, apresentando um entre-eixos de 3,03 metros, o que assegura amplo espaço interno para os passageiros traseiros.
A bateria utilizada é de fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecida pela CATL, com capacidade de 91,96 kWh. Ela suporta uma taxa de recarga 5C, o que teoricamente permite atingir uma carga total em 12 minutos. De acordo com a própria VW, o tempo necessário para carregar de 10% a 80% é inferior a 12 minutos.
Existem diferentes configurações disponíveis: uma versão com motor traseiro, que gera 313 cv e 47,4 kgfm, e outra com tração integral, que adiciona um motor dianteiro de 190 cv, totalizando 503 cv.
Em termos de autonomia, a versão de tração traseira alcança até 755 km no ciclo CLTC chinês, que é considerado otimista; no padrão europeu WLTP, essa distância seria de aproximadamente 612 km. Já a versão com tração integral atinge 705 km.
Os sistemas de auxílio à direção e ao estacionamento são fornecidos pela Xpeng e utilizam um chip Turing com capacidade de 750 TOPS. Além disso, o veículo conta com painel digital, central multimídia equipada com assistente de inteligência artificial e projeção de informações no para-brisa com realidade aumentada, simulando uma tela de 85 polegadas. A suspensão do carro é pneumática e de câmara dupla.
O preço de lançamento do ID. Unyx 09 começa em 179.900 yuans, o que equivale a cerca de R$ 144 mil, podendo chegar a 249.900 yuans, ou R$ 200 mil, na configuração Max. É relevante notar que o valor inicial está 20 mil yuans abaixo do preço divulgado durante a pré-venda em setembro. A Volkswagen, contudo, não divulgou planos para comercializar este sedã fora da China.