Após deixar a presidência da Renault no Brasil em 2025, Ricardo Gondo assumiu o mesmo cargo na Nissan há dois meses. Em uma reunião com jornalistas, ele revelou que existem discussões internas acerca da viabilidade de produzir veículos no país utilizando kits importados, seja na modalidade completamente desmontada (CKD) ou semidesmontada (SKD).
Apesar dessa discussão, Gondo esclareceu que os modelos Kait e Kicks manterão sua produção na fábrica localizada em Resende, no Rio de Janeiro. O executivo destacou o cenário atual do setor automotivo brasileiro, mencionando que a produção de veículos leves cresceu 9,7% até setembro deste ano, com projeção de encerramento do ano em alta de 7,6%. Contudo, ele ressaltou que, caso se exclua a produção CKD/SKD, essa expansão cairia para apenas 2%.
Embora não tenha fornecido exemplos específicos, Gondo apontou que, atualmente, as marcas chinesas são as que mais se concentram nesse tipo de produção, o que resulta em uma participação mínima de compras no parque nacional de autopeças.
Mudanças esperadas a partir de 2027
O panorama do mercado pode sofrer alterações a partir de 2027, conforme expectativas baseadas nos compromissos assumidos pelas marcas BYD e GWM com a produção local. Além disso, a Geely já estabeleceu acordos com a Renault. É importante notar, contudo, que entidades como a Sindipeças e os fabricantes de pneus ainda aguardam o início de pedidos em ritmo satisfatório.
Gondo também confirmou o lançamento do X-Trail e-Power no Brasil durante o primeiro trimestre de 2027. Este veículo é um SUV médio importado, classificado como elétrico de alcance estendido. Ele contará com tração 4x4 e dois motores que, juntos, geram 216 cv e 33,7 kgfm. O sistema inclui um motor a combustão de 1.5 turbo, cuja função é apenas alimentar um gerador para recarregar a bateria de 1,85 kWh.
Essa configuração elétrica permite que o motorista utilize apenas gasolina para abastecimento, eliminando a necessidade de carregadores externos e proporcionando maior tranquilidade em viagens longas. Apesar de não definir prazos exatos, Gondo confirmou estudos que indicam um mercado brasileiro em franca expansão nas categorias de híbridos e elétricos, com um ritmo de crescimento superior ao que a Nissan havia previsto. Ele enfatizou que tal cenário demanda tomadas de decisão rápidas, visto que outros fabricantes também estão avançando nessa mesma direção.