O SUV de porte médio, que é o mais vendido no Brasil, o Jeep Compass, recebeu novas versões eletrificadas. O modelo 2027 é apresentado com um sistema híbrido leve (MHEV) 48V, que custa R$ 7 mil a mais que a versão equivalente com motor flex e isenta o veículo de restrições de tráfego em São Paulo.
Este sistema combina um motor 1.3 turbo flex de 176 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque com um motor elétrico de 15 cavalos de potência e 6,6 kgfm de torque. Ele é capaz de recuperar energia durante a frenagem e auxiliar o motor de combustão interna na partida.
A Jeep afirma uma economia potencial de combustível de até 11%, mas esse aumento é observado exclusivamente em condições urbanas. De acordo com dados do Inmetro, o Compass com híbrido leve consome 11,2 km/l de gasolina em uso urbano, comparado a 10,1 km/l no modelo Longitude flex sem eletrificação.
Na estrada, a vantagem desaparece: o consumo é de 11,8 km/l contra 12,1 km/l na versão sem eletrônica. A tecnologia está disponível nas configurações Longitude Night Eagle (preço de R$ 206.990) e Série S (preço de R$ 233.990). Essas versões também podem ser elegíveis para desconto no IPVA em seis estados, de acordo com a legislação local.
A versão básica Compass MHEV custará R$ 7 mil a menos que o Toyota Corolla Cross XRV Hybrid (preço de R$ 213.990), que é o híbrido mais acessível do concorrente e possui um sistema híbrido completo (HEV).
As configurações Sport (preço de R$ 174.990) e Longitude (preço de R$ 199.990) continuam utilizando apenas o motor flex. O modelo mais topo de linha, Blackhawk (preço de R$ 278.990), mantém o motor 2.0 turbo flex Hurricane de 272 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque, câmbio automático de nove velocidades e tração integral 4x4.
Todas as modificações recebem rodas de novo design: 18 polegadas para Sport e Longitude, e 19 polegadas para Night Eagle, Série S e Blackhawk. Há também uma nova paleta de cores — Slash Gold. O interior agora vem com revestimento de assentos premium como padrão, e nas versões Série S e Blackhawk foram adicionados painéis de camurça (tecido que imita o veludo) no painel e nas portas.
O Compass ocupa posições de liderança no segmento há nove anos e, segundo a própria Jeep, é o único SUV médio com mais de 35 mil registros em 2026. A nova geração, já apresentada na Europa, deve chegar ao Brasil em 2028.
