A transformação da Jaguar em uma marca focada exclusivamente em veículos elétricos, acompanhada por um design arrojado, conseguiu despertar o interesse de mais de 50 mil potenciais compradores globalmente.
Rawdon Glover, diretor-geral da montadora britânica, informou que aproximadamente 80% desses interessados jamais haviam possuído um veículo da Jaguar anteriormente.
Esses dados foram apresentados durante o lançamento do Type 01, o primeiro modelo desta nova era, que ocorreu na última terça-feira, dia 6, em Nova York.
A Jaguar, que faz parte do conglomerado indiano Tata Motors, parou de comercializar modelos novos desde que descontinuou a produção de sua antiga linha movida a combustão.
O Type 01 é um cupê GT elétrico de quatro portas, equipado com três motores e gerando 1.030 cavalos de potência, tornando-o o veículo de produção mais potente da história da Jaguar. Seu estilo diverge da tradição da marca, e o executivo admitiu que o carro gera reações polarizadas, pois, na opinião dele, as pessoas o adoram ou o rejeitam.
A estratégia da empresa não visa satisfazer os clientes tradicionais; a própria Jaguar já calculou que até 85% de sua base de clientes atuais não optariam pelo novo modelo elétrico. Quando a mudança foi comunicada, uma pesquisa realizada pela plataforma britânica Regit com mil proprietários da marca indicou que mais de 80% eram contrários.
O público-alvo atual da Jaguar possui maior poder aquisitivo. O Type 01 tem um preço inicial de cerca de R$ 654 mil (equivalente a US$ 130.500) nos Estados Unidos, o que o posiciona em concorrência direta com modelos da Bentley e com as versões mais caras de Porsche e Mercedes-AMG.
De acordo com Glover, o valor médio dos automóveis da marca no Reino Unido deverá quase dobrar. A intenção é focar em um volume de vendas menor, concentrando 85% das vendas em oito ou nove mercados específicos.
As reservas para o veículo começarão em janeiro de 2027, com as primeiras entregas programadas para o segundo semestre. O principal desafio reside em converter o interesse registrado em efetivas compras, visto que os cadastros se limitaram a solicitar informações sobre o carro.
No mercado brasileiro, a Jaguar interrompeu a venda de carros novos em janeiro de 2025, aguardando a chegada da nova geração de veículos.