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O SUV médio elétrico Chevrolet Captiva EV Premier, que foi importado inicialmente da China e passou a ser produzido em Horizonte (CE) a partir de kits parcialmente desmontados (SKD) desde junho passado, chama a atenção pelo seu estilo. Seu visual apresenta um desenho frontal arrojado, teto preto com abertura elétrica, rodas de 18 polegadas marcantes e uma traseira mais sóbria, características que o distinguem do padrão da marca no Brasil, sendo influenciado em grande parte pelos modelos de sua antiga subsidiária alemã Opel.

O espaçamento entre eixos assegura conforto para cinco passageiros adultos. As dimensões do veículo são: comprimento de 4.745 mm, entre-eixos de 2.800 mm, largura de 1.890 mm (2.140 mm com espelhos), altura de 1.670 mm. Ele possui um volume de porta-malas de 403 litros, uma massa de 1.800 kg, bateria de 60 kWh, motor com 201 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. Com tração dianteira, sua aceleração de 0 a 100 km/h leva 9,9 segundos, e o alcance médio certificado pelo Inmetro é de 304 km.

Internamente, o veículo adota um estilo característico da China, começando pelo volante, que busca inovação, embora possa parecer um tanto incomum. Em contrapartida, os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade, os assentos dianteiros oferecem firmeza adequada, e o controle dos espelhos retrovisores permanece no puxador da porta, sem seguir a tendência de movê-lo para o volante. A tela multimídia de 15,6 polegadas possui excelente resolução, mas a conexão com celulares é feita exclusivamente por cabo, e as duas portas USB-C exigem certa manobra para serem acessadas; o carro também conta com carregamento por indução.

O espaço para as pernas no banco traseiro é considerado muito bom. Embora o volume do porta-malas não seja o mais impressionante entre os concorrentes e possua um estepe temporário, ele carece de uma cobertura para a bagagem. O sistema de auto-hold, que permite a imobilização e liberação automáticas do freio de estacionamento, é difícil de ativar, necessitando que o usuário procure o termo incomum “tração automática do veículo” na tela multimídia.

Em termos de desempenho, o Captiva EV demonstrou agilidade no tráfego urbano, considerando seu peso e porte. No entanto, seu comportamento em curvas poderia ser mais estável. Ultrapassagens e retomadas em rodovias não são tão empolgantes quanto em outros veículos elétricos da mesma categoria, apesar de o Captiva EV contar com bons sistemas de frenagem. O alcance é considerado minimamente satisfatório para viagens de média distância. O preço anunciado é de R$ 219.990.

O segmento de SUVs médios no mercado indiano é muito popular, e entre os modelos mais vendidos, destaca-se o Hyundai Creta. Agora, a Honda apresenta seu SUV em uma nova aparência — o Honda Elevate, cujo facelift está programado para a próxima semana.

A Honda lançou o Elevate pela primeira vez em 2023, mas este modelo não alcançou o sucesso do Creta. Por isso, a empresa está lançando uma versão atualizada, que sofrerá mudanças tanto no design externo quanto no interno. A Honda planeja apresentar o Honda Elevate Facelift em 6 de outubro.

A Índia será o primeiro mercado onde o Elevate atualizado será lançado. A empresa também iniciou reservas antecipadas deste modelo; basta depositar 21 mil rúpias para reservar. A Honda anunciou algumas características do futuro Elevate Facelift que permitem especular sobre o design deste SUV.

As mudanças mais significativas afetarão a parte dianteira do SUV, onde haverá uma nova configuração de faróis. Elementos iluminados, divididos em três segmentos, estarão localizados entre as luzes diurnas finas. O padrão da grade do radiador também mudará, e o logotipo da Honda será movido para a parte inferior do para-choque.

Atualizações semelhantes já foram observadas no Honda City Facelift. Além disso, a traseira do veículo também será modernizada: haverá uma faixa luminosa vermelha na tampa do porta-malas, conectada ao logotipo central da Honda, e a parte traseira ficará mais expressiva.

O interior também receberá uma atualização. Será adicionada iluminação ambiente. O painel de instrumentos do lado do passageiro, que atualmente tem um acabamento imitando madeira, será substituído por cores claras. Além disso, o interior utilizará revestimento de couro, cujos detalhes também serão visíveis nos painéis das portas.

Isso significa que a superfície de toque suave será amplamente utilizada no veículo. No entanto, a disposição principal do painel de instrumentos permanecerá a mesma. Também pode haver o aparecimento de um espelho retrovisor com tela digital baseado em câmera, embora a Honda ainda não tenha confirmado essa função.

O Honda Elevate Facelift, que será lançado em 6 de outubro, virá equipado com um motor a gasolina iVTEC de 1,5 litro, que fornecerá 121 cavalos de potência e 145 Nm de torque. A empresa oferecerá opções com câmbio manual de 6 velocidades e CVT. Entre os recursos estarão assentos ventilados na frente, teto panorâmico e câmera 360 graus. Este veículo competirá diretamente com modelos como Tata Sierra, Hyundai Creta, Kia Seltos e Maruti Suzuki Grand Vitara.