O V27, modelo de SUV que marcará o início das operações da iCaur no Brasil em 2027, recebeu uma atualização na China: uma versão de longo alcance capaz de percorrer até 300 quilômetros utilizando exclusivamente energia elétrica. Este veículo emprega um sistema de propulsão de alcance estendido (EREV).
Atualmente, na China, o modelo está disponível em duas configurações, com preços de 189.800 yuans e 203.800 yuans, o que equivale aproximadamente a R$ 148 mil e R$ 159 mil. Na China, a marca e o carro são conhecidos como iCar; a grafia iCaur é utilizada em mercados internacionais, mas a pronúncia no Brasil será mantida como “iCar” para evitar confusão com o subcompacto elétrico iCar, já comercializado no país pela Caoa Chery.
A entrada da marca no Brasil foi formalizada em agosto. A operação será conduzida pela Chery International Brasil, a mesma entidade responsável pela Omoda & Jaecoo, somando-se a outras marcas do conglomerado chinês presentes no território nacional, como Caoa Chery e Jetour.
Os planos de lançamento indicam que o V27 deve chegar às concessionárias brasileiras até junho do próximo ano, seguido pelo V25 em 2027 e uma nova geração do compacto V23, prevista para 2028. Contudo, detalhes sobre preços e especificações para o mercado brasileiro ainda não foram divulgados.
Em termos de engenharia, o conjunto mecânico integra um motor 1.5 turbo que gera 156 cavalos de potência e dois motores elétricos com potência combinada de 455 cv. Os motores elétricos são responsáveis por movimentar as rodas, enquanto o motor a combustão atua unicamente como gerador, recarregando a bateria quando o nível de carga diminui, o que elimina a necessidade de paradas em eletropostos durante viagens extensas.
A principal inovação desta versão reside na bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 51,2 kWh, fornecida pela CATL. De acordo com a iCar, esta bateria assegura uma autonomia de até 300 km no ciclo chinês CLTC, ou 243 km no ciclo europeu WLTP, que é considerado menos otimista. As versões previamente disponíveis atingiam 210 km com tração traseira e 200 km com tração integral, seguindo o padrão chinês. No Brasil, a autonomia será determinada pelo Inmetro.
Com dimensões de 5,05 metros de comprimento, 1,98 metros de largura, 1,89 metros de altura e 2,91 metros de distância entre eixos, o V27 se posicionará entre os maiores SUVs disponíveis no mercado nacional. Ele conta com 22 cm de altura livre do solo, capacidade de imersão de até 60 cm e um sistema de suspensão com controle magnetorreológico, que adapta a rigidez dos amortecedores conforme a superfície da estrada.
A Chery informou que a iCaur buscará um posicionamento premium no Brasil. O V27 chinês apresenta um interior equipado com um painel digital de 8,88 polegadas, uma central multimídia de 15,4 polegadas e assentos dotados de funções de ventilação, aquecimento e massagem, além de um teto solar panorâmico duplo.
No que tange aos recursos de assistência ao motorista, o SUV utiliza o sistema Super Falcon 700+, integrado ao chip Journey 6P da Horizon Robotics. Este pacote tecnológico inclui LiDAR, três radares, 12 sensores ultrassônicos e 11 câmeras. O V27 é o primeiro modelo a incorporar o HSD V2.1 da Horizon Robotics, tecnologia que, segundo a fabricante, possibilita a condução autônoma de ponta a ponta, embora ainda não esteja confirmado se este pacote será mantido na versão destinada ao Brasil.
