O fabricante alemão de carros de luxo BMW apresentou um plano de reestruturação focado no uso de inteligência artificial, na redução de despesas administrativas e no lançamento de dois novos modelos. Essas medidas visam restaurar a confiança dos investidores após uma série de avisos sobre queda nos lucros e forte declínio no valor das ações.
Em um cenário onde a indústria automotiva europeia enfrenta enfraquecimento da demanda, aumento da concorrência chinesa e imposição de tarifas dos EUA, a reputação da BMW foi abalada em junho, quando a empresa emitiu o terceiro aviso de lucros relacionado ao desempenho fraco na China em menos de três anos.
Em resposta a essa situação, a empresa lançou um programa de cortes que deve afetar cerca de 8.000 empregos na Alemanha. Assim, a BMW se junta aos seus concorrentes — Volkswagen e Mercedes-Benz — no corte de custos.
As ações da BMW caíram mais de um terço no último ano, atingindo o nível mais baixo em mais de seis anos. O plano de recuperação foi apresentado durante um evento de dois dias para investidores, realizado no retiro da empresa em Gut Scheenbach, Baviera, e também na sede em Munique.
A empresa estabeleceu uma meta de margem de médio prazo de 3-5% em seu negócio automotivo principal até 2028. No início da década de 2030, a BMW planeja aumentar a margem para a faixa de 8-10%, em comparação com os 2,3% dos resultados recentes. Até meados de 2027, o grupo pretende reduzir departamentos e cargos de gestão associados em um quinto. Foi declarado que a inteligência artificial desempenhará um papel fundamental na otimização das operações da empresa e na aceleração da tomada de decisões.
O CEO Milan Nedeljković observou que esses planos ajudarão a BMW a «acompanhar a concorrência cada vez mais acirrada que definirá este setor nos próximos anos».
Estratégia de Novos Produtos
O ex-chefe de produção, que assumiu o cargo de CEO em maio, enfatizou que este programa não é apenas um programa de economia de custos. O grupo também está ajustando sua produtividade de acordo com as diversas tendências nos mercados-chave. Está planejado o lançamento de um carro elétrico acessível para a Europa a partir de 2028, bem como o desenvolvimento de um novo SUV de luxo para consumidores mais abastados nos EUA.
Na China, a BMW pretende aprofundar a localização da produção e depender mais de parceiros locais em tecnologias como direção autônoma e software integrado. Além disso, a empresa está estudando a possibilidade de exportar produtos da China para o Sudeste Asiático. Nedeljković acrescentou que, apesar das crescentes dificuldades, eles definiram medidas iniciais para reposicionamento e as implementarão com forte impulso, reconhecendo que não puderam prever tal transformação rápida do mercado chinês, por isso são cautelosos nas previsões.
Os fabricantes de automóveis ocidentais enfrentaram o fato de que os consumidores chineses estão migrando rapidamente para marcas domésticas, o que afetou negativamente as vendas no maior mercado automotivo do mundo, que por muito tempo foi a principal fonte de receita. A pressão foi intensificada pelas tarifas dos EUA, embora a BMW seja menos suscetível a esse risco devido à sua fábrica em Spartanburg, Carolina do Sul.