A MG Motor iniciou o período de pré-reserva do IM6, um SUV elétrico de categoria luxo pertencente ao conglomerado chinês SAIC Motor, destinado ao mercado brasileiro. Os potenciais compradores podem formalizar seus pedidos através do portal oficial da montadora, com previsão de início das vendas até o final de 2026. No momento, a empresa ainda não divulgou detalhes cruciais como o custo da reserva, o preço final, as diferentes configurações disponíveis ou a ficha técnica completa do veículo para o Brasil.
O desenvolvimento do IM6 foi realizado pela IM Motors, que atua como a divisão de veículos de luxo da SAIC. Este modelo será o primeiro produto da marca a ser comercializado no país, sendo que a MG será responsável por toda a operação no Brasil. Os modelos da linha IM serão posicionados em um segmento superior à linha tradicional da MG, seguindo uma tendência observada em outros grupos chineses, como a BYD com seu Denza, e a GWM com sua Wey.
Em termos de dimensões, o IM6 possui um porte considerável, medindo 4,90 metros de comprimento, 1,98 metros de largura, 1,66 metros de altura e 2,95 metros de distância entre eixos, o que o classifica entre os maiores SUVs elétricos disponíveis no Brasil. Seu design é notável pelas superfícies lisas, a frente fechada e o perfil de cupê SUV com teto curvado.
Embora a especificação brasileira ainda esteja pendente, a referência atual é a versão europeia. Na Europa, o SUV está disponível com baterias que variam entre 75 kWh e 100 kWh, mantendo sempre a arquitetura de 800 volts e potências que vão de 295 cv a impressionantes 778 cv. A versão mais sofisticada, denominada Performance, conta com dois motores elétricos, tração integral e gera 81,8 kgfm de torque.
Este modelo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3,5 segundos e atinge velocidade máxima de 240 km/h. Utilizando a bateria de 100 kWh, ele percorre 504 km no ciclo WLTP europeu, enquanto as versões equipadas com um único motor podem alcançar até 625 km de autonomia.
No que diz respeito ao conjunto mecânico, o veículo incorpora suspensão a ar e direção nas rodas traseiras, características que melhoram tanto a agilidade durante as manobras quanto a estabilidade em velocidades elevadas. Além disso, o sistema oferece o modo caranguejo, permitindo que o carro se mova diagonalmente para auxiliar na inserção em vagas estreitas.
O interior é centrado em uma tela horizontal de 26,3 polegadas, que integra o painel de instrumentos e a central multimídia, sendo complementado por uma segunda tela de 10,5 polegadas localizada no console central. O pacote de equipamentos inclui um teto solar panorâmico com vidro duplo, um sistema de áudio com 20 alto-falantes e funcionalidades avançadas de inteligência artificial focadas em conectividade e auxílio à condução.
Os recursos de segurança incluem piloto automático adaptativo, câmeras de visão 360 graus e um assistente capaz de memorizar e replicar percursos de ré em espaços reduzidos. O IM6 obteve cinco estrelas nos testes de colisão realizados pelo ANCAP, órgão australiano que adota o protocolo do Euro NCAP.