Embora a BMW ainda não tenha divulgado o nome, a cilindrada ou as especificações exatas da sua nova moto naked, publicações internacionais sugerem que o modelo poderá ser denominado F 450 R, embora essa nomenclatura não tenha sido confirmada pela fabricante.
A imagem disponível apresenta uma motocicleta com características esportivas, sem carenagem, dotada de um tanque de combustível volumoso, traseira elevada e um conjunto frontal compacto. É possível notar o uso de garfos invertidos e rodas de liga leve, que parecem ter 17 polegadas em ambas as extremidades, além de freios a disco tanto na frente quanto atrás. Com este arranjo, fica evidente que o novo modelo incluirá freios ABS nas duas rodas.
A parte dianteira da moto assemelha-se bastante à da F 450 GS, e é esperado que os faróis sejam do tipo full LED. Outro detalhe notável é a possibilidade de um sistema de escapamento posicionado sob o motor, o que contribuiria para um visual lateral mais limpo. Contudo, a própria BMW alertou que o material de divulgação foi processado com inteligência artificial, o que significa que alguns elementos visuais podem não refletir o modelo final.
A hipótese mais forte aponta que esta naked utilizará o conjunto mecânico da F 450 GS. Este motor é um bicilíndrico paralelo de 420 cm³, equipado com arrefecimento líquido e transmissão de seis velocidades. Na versão aventureira, ele gera 48 cv a 8.750 rpm e um torque de 4,38 kgf.m a 6.750 rpm.
Essa potência posiciona a motocicleta no limite da categoria A2 da carteira de habilitação europeia, que impõe restrições de potência conforme o nível do condutor. Há relatos de que a BMW poderia adaptar a calibração do motor para uso urbano, mas tal informação não foi oficializada. Uma alteração no mapa de potência é possível devido às distintas propostas de pilotagem entre os modelos.
Caso a naked seja derivada da GS, as modificações mais significativas deverão ocorrer na dinâmica de condução. Enquanto a F 450 GS utiliza uma roda dianteira de 19 polegadas, projetada para uso misto, a transição para rodas de 17 polegadas e pneus focados em rodovias seria o caminho lógico para uma moto voltada exclusivamente ao asfalto. Além disso, espera-se que a suspensão possa apresentar um curso reduzido, embora isso seja apenas uma expectativa baseada na mudança de conceito, e não um dado confirmado.
A BMW ainda não anunciou o preço desta nova naked, mas a linha da marca oferece referências. Em Portugal, a F 450 GS inicia em € 7.200 (aproximadamente R$ 42 mil na conversão direta). Na família F 900, a naked custa consideravelmente menos que a aventureira: a F 900 R começa em € 9.665 (R$ 56 mil), e a F 900 GS parte de € 14.050 (R$ 82 mil), representando uma diferença de cerca de 31%. Se essa mesma proporção for aplicada à linha 450, a nova naked estaria próxima de € 5.000, o que equivale a cerca de R$ 29,4 mil.
Entretanto, visto que os preços não são convertidos diretamente e chegam ao Brasil com custos mais altos, é certo que o modelo não terá um valor inferior a R$ 38.990, considerando que a G 310 GS possui esse preço inicial no país. A estimativa mais segura situa-se entre R$ 40 mil e R$ 50 mil.
O protótipo deste novo modelo foi apresentado no EICMA 2024 e tem previsão de chegada ao mercado no primeiro semestre de 2026, começando pela Índia. A F 450 GS foi desenvolvida em colaboração com a TVS Motor Company e é fabricada na planta de Hosur, na Ásia. O motor possui virabrequim com pinos defasados em 135°, focado em suavidade, e apresenta um consumo médio de 26,3 km/l. O chassi é novo, construído com quadro tubular de aço, e conta com suspensões KYB, freios Brembo e rodas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás.
Os equipamentos listados incluem modos de pilotagem, controle de tração, que visa diminuir a perda de aderência da roda traseira, ABS Pro, que também funciona durante as frenagens em curvas, e um painel TFT de 6,5 polegadas com capacidade de conexão. Dependendo da versão, a moto pode vir equipada com quickshifter e embreagem automatizada ERC.
A F 450 GS se posiciona abaixo dos modelos F 800 GS e F 900 GS e deve substituir a G 310 GS, cuja plataforma está em fase de descontinuação. Espera-se que ela ofereça a verdadeira vocação off-road que a 310 nunca conseguiu entregar completamente.
No Brasil, a BMW confirmou a chegada da F 450 GS durante o Festival Interlagos, realizado em agosto. A produção será realizada na fábrica de Manaus (AM), que completará 10 anos em 2026. A marca informou que a unidade exposta no evento foi a primeira a chegar ao território nacional. No entanto, o modelo ainda está passando por testes de validação e ajustes para atender às condições e preferências do mercado brasileiro. Preço e data de lançamento ainda não foram divulgados.