La Città em Balneário Camboriú é confundido com um empreendimento da Ferrari, mas possui ligação apenas com o design Pininfarina
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La Città em Balneário Camboriú é confundido com um empreendimento da Ferrari, mas possui ligação apenas com o design Pininfarina

O empreendimento La Città, localizado em Balneário Camboriú (SC), tem sido divulgado em diversas reportagens sob a alcunha de "apartamento da Ferrari", chegando a ser comparado a um veículo da marca com preço inferior. Contudo, essa associação se restringe ao aspecto financeiro, pois o edifício, construído pela construtora GT Home, foi concebido pelo estúdio italiano Pininfarina, que projetou aproximadamente cem modelos da Ferrari entre 1950 e 2010, sem possuir qualquer laço direto com a fabricante de Maranello.

Com um Valor Geral de Vendas (VGV) estimado em R$ 500 milhões, o La Città representa o terceiro projeto resultante da colaboração entre GT Home e Pininfarina na cidade. Ele sucede o Yachthouse, cuja torre mais alta atinge 294 metros e é o maior residencial da América Latina, e o Vitra, com 220 metros de altura. De acordo com a construtora, a nova torre terá 52 andares e uma altura de 168 metros, apresentando uma fachada espelhada e linhas curvas inspiradas no automobilismo.

As unidades disponíveis variam de 139 m² a 286,59 m², oferecendo até quatro suítes e seis vagas de garagem. A área de lazer totaliza 4,6 mil m² e inclui piscinas, saunas, academias, estúdio de pilates, além de quadras poliesportivas e de padel. A GT Home planeja concluir 70% das obras até dezembro e prevê a entrega das chaves para o final de 2027.

Este empreendimento insere-se na tendência mundial das chamadas residências de marca (branded residences), onde edifícios adotam o nome e o estilo de marcas de luxo. A Porsche foi pioneira neste segmento em 2017, com a Porsche Design Tower em Miami, notável por seus elevadores que transportam carros diretamente aos apartamentos. Posteriormente, surgiram as torres da Aston Martin e da Bentley na mesma localidade, juntamente com residências da Bugatti e da Mercedes-Benz em Dubai. A Mercedes-Benz também tem um segundo prédio previsto para Miami em 2028.

Balneário Camboriú também integrou este circuito de luxo. A cidade está em desenvolvimento o Tonino Lamborghini Residences, que exige cautela do comprador, visto que Tonino Lamborghini é uma linha de estilo de vida criada pelo filho de Ferruccio Lamborghini e não pertence à montadora de supercarros.

A comparação utilizada na divulgação associa o custo médio das unidades, fixado em R$ 3 milhões, ao preço da Ferrari mais acessível no país. Este modelo é a Amalfi, lançada em maio pela importadora oficial Via Itália, equipada com motor V8 3.9 biturbo de 640 cv e 77,5 kgfm, custando R$ 3,7 milhões, podendo chegar a R$ 4,3 milhões com opcionais. Assim, na versão de entrada, o imóvel apresenta uma vantagem de R$ 700 mil sobre o carro.

Entretanto, a conexão com a Ferrari é histórica. A marca italiana estabeleceu seu próprio centro de estilo em 2010, e o modelo F12berlinetta, lançado em 2012, foi o último carro de série da Ferrari desenhado pela Pininfarina. Desde 2015, o estúdio pertence ao grupo indiano Mahindra e utiliza seu nome em diversos projetos, abrangendo desde trens até relógios e edificações.

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A Ferrari anunciou o Sketch Body, um projeto inovador que converte capôs e painéis traseiros de seus veículos esportivos de rua em peças de arte emolduradas. Essas obras mantêm os traços originais concebidos pelo designer Flavio Manzoni e foram lançadas em 9 de setembro na loja-conceito da montadora em Milão.

Cada item do Sketch Body é fabricado a partir de um componente autêntico, que é removido de sua função original e transformado em uma tela tridimensional. Os desenhos não permanecem em uma superfície plana; eles seguem as curvaturas do painel, alterando-se conforme o volume da peça, o relevo das entradas de ar e a forma como a luz incide sobre ela.

A coleção de arte oficial apresenta trabalhos inspirados em quatro modelos distintos: 12Cilindri, Purosangue, Daytona SP3 e F80. A inspiração para essa iniciativa surgiu da 812 Competizione Tailor Made, um exemplar exclusivo que foi adornado com esboços por toda a carroceria, documentando a progressão do desenho até sua materialização em metal.

O conceito do Sketch Body inverte o processo usual: em vez de acompanhar o veículo finalizado, ele retorna ao painel acabado o rascunho inicial que deu origem ao design. Segundo Manzoni, que atua há mais de 15 anos no Ferrari Design e é chefe de design da marca, a superfície se torna um espaço narrativo onde a linha interage e se expande em diálogo com a matéria e a luz.

Os esboços preliminares são realizados manualmente, durante a fase do projeto em que ainda há flexibilidade nas proporções, antes que as restrições técnicas e de produção limitem as opções. Este novo projeto integra a linha Collectibles da Ferrari, que anteriormente incluía os conjuntos Components, Red Pieces e Drivers’ Pieces, todos focados no automobilismo.

Entre os itens já comercializados na loja oficial, destacam-se um disco de freio da SF1000, dirigido por Charles Leclerc na temporada de 2020, e o eixo de distribuição do V10 utilizado por Rubens Barrichello nas corridas de Indianápolis e França de 2005, sendo este último anunciado por aproximadamente R$ 57,5 mil (US$ 11.220).

Com esta novidade, o acervo da Ferrari migra do ambiente das pistas para o escopo do departamento de design e dos carros de rua. A montadora ainda não divulgou informações sobre o preço, a quantidade de unidades ou o método de venda dessas peças.

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