O Brasil está à beira de atingir a marca de 30 mil pontos de recarga para veículos eletrificados. De acordo com dados coletados pela Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE) e pela plataforma de mobilidade Tupi, foram registrados 29.896 pontos de recarga públicos e semipúblicos no país em agosto. Este número demonstra um crescimento de 77% em comparação com o mesmo mês de 2025.
O número de pontos aumentou em 4.441 em relação ao estudo anterior realizado em maio, o que corresponde a uma expansão da rede de 17,4% no trimestre. Cerca de dois mil municípios, o que representa aproximadamente um terço dos 5.570 municípios brasileiros, já possuem pelo menos uma estação de carregamento, e mais de mil estão equipados com carregamento rápido.
A frota total de carros totalmente elétricos e híbridos plug-in no Brasil soma 633.133 unidades. Isso resulta em uma proporção de 21,4 veículos por ponto de recarga. Desse total, 313.140 unidades (49%) são modelos que funcionam exclusivamente com bateria, e 325.993 unidades (51%) são híbridos plug-in.
A maior parte dos pontos registrados é composta por carregamento lento de corrente alternada (CA), totalizando 18.485 dispositivos. Segundo a ABVE, esses dispositivos são destinados ao uso diário e geralmente estão localizados em complexos residenciais e comerciais, escritórios, estacionamentos de longa duração e garagens de frotas.
As estações de carregamento rápido de corrente contínua (CC), utilizadas principalmente durante viagens, somam 11.411 unidades, ou 38,2% do total. Seu número cresceu 32,6% entre maio e agosto.
A maior concentração da rede é observada na região Sudeste, com 12.673 pontos. Seguem-se as regiões Sul (7.270), Nordeste (5.581), Centro-Oeste (3.340) e Norte (1.015). A região Nordeste apresentou o progresso mais significativo no trimestre, aumentando 22,8%. Na região Norte, que possui a menor rede, 58,1% dos pontos são estações de carregamento rápido, o que é a maior proporção do país.
De acordo com a ABVE, a expansão da rede é impulsionada pela redução sustentada do custo dos equipamentos, pelo desenvolvimento tecnológico e pelo alcance de escala pelos operadores. Além disso, a organização aponta o crescente interesse em viagens de média e longa distância, a eletrificação de frotas corporativas e logísticas, bem como o aumento da confiança do consumidor.
Segundo Davi Bertoncello, Diretor Executivo da Tupi, o principal problema para os consumidores atualmente é a disponibilidade de uma estação de carregamento em sua rota. Ele observou que o custo do equipamento diminuiu, a tecnologia amadureceu e os operadores aprenderam a instalar as estações. No entanto, como ele enfatizou, «o gargalo agora está até a estação de carregamento», apontando para problemas com prazos e condições de conexão de nova carga à rede elétrica.
Esta questão está sendo discutida no âmbito da consulta pública 033/2026 da Agência Nacional de Energia (Aneel), aberta em 10 de setembro. A consulta propõe modernizar as regras de conexão para geração distribuída, armazenamento de energia, veículos elétricos e cargas flexíveis, aceitando propostas até 9 de novembro.