A SBM BH, que atua como concessionária oficial da Shineray SBM na capital mineira, anunciou a substituição sem custo dos escapamentos do modelo SBM 250T. Esta medida foi tomada após receber diversas queixas de clientes relativas a superaquecimento, vibrações intensas e elevado consumo de combustível.
A informação foi divulgada inicialmente pelo portal Motoo e representa uma iniciativa exclusiva da loja localizada em Belo Horizonte para veículos comprados naquela unidade. Até o momento, a Shineray SBM não forneceu detalhes sobre uma possível estratégia de abrangência nacional.
Detalhes sobre o modelo e as reclamações
O SBM 250T foi introduzido nas concessionárias em abril de 2026, fruto da colaboração entre a SBM, segmento premium da Shineray, e a empresa chinesa QJ Motor. Nos meses subsequentes, proprietários começaram a registrar insatisfações com o modelo na plataforma Reclame Aqui.
Os relatos compilados no Reclame Aqui abordam questões de desempenho, consumo, aquecimento e vibração. Um consumidor de Apodi (RN) relatou um consumo próximo a 16 km/l, além de superaquecimento e instabilidade em altas velocidades, mesmo com a motocicleta tendo percorrido pouco mais de mil quilômetros. Outro comprador, residente em Pouso Alegre (MG), ligou o calor e a vibração a danos em peças próximas ao sistema de escape, incluindo o farol de milha.
Em resposta a essas manifestações, a fabricante instruiu os donos a levar suas motocicletas a uma assistência ou concessionária autorizada para uma análise técnica, garantindo que os casos seriam acompanhados pela equipe de engenharia. Em um atendimento específico, a empresa confirmou que tanto a montadora quanto sua rede estavam cientes dos problemas reportados em certas unidades do 250T.
Alterações no componente e implicações
Segundo a SBM BH, o novo componente de escape foi projetado com o objetivo de diminuir o calor gerado lateralmente pelo motor e reduzir o nível de ruído. É importante notar que a troca não é compulsória; os proprietários têm a opção de manter a peça original.
No entanto, essa modificação acarreta uma consequência notável para uma motocicleta do tipo trail. A concessionária informou que a altura mínima do solo diminui de 290 mm para aproximadamente 240 mm, o que representa uma redução de cerca de 50 mm. Essa alteração afeta diretamente o atributo que sustentava a proposta de uso misto do modelo, originalmente promovida como adequada para trilhas.
A loja previu que o novo escapamento estará disponível em um prazo de até 60 dias, sendo a substituição realizada mediante agendamento nas oficinas da rede. O AutoPapo contatou a Shineray buscando informações sobre a extensão dessa troca para outras concessionárias no país, mas não recebeu resposta até a publicação da matéria.