A Geely apresentou oficialmente a nova versão do EX5, um SUV elétrico que será lançado nas lojas chinesas em 23 de setembro sob o nome local Galaxy E5. A modificação mais significativa ocorre sob o veículo, pois o modelo agora utiliza uma arquitetura de 800V e conta com um motor posicionado no eixo traseiro, gerando 333 cv.
Este avanço de desempenho é notável, visto que a versão anterior fornecia 218 cv, representando um incremento aproximado de 116 cv. Existem duas configurações de bateria disponíveis: a de entrada, com 61,5 kWh, oferece autonomia de até 550 km no ciclo CLTC chinês, enquanto o pacote de 70 kWh atinge 635 km. Utilizando o protocolo WLTP, mais alinhado ao uso real e referenciado na Europa, as autonomias ficam em 451 km e 521 km, respectivamente.
Em termos estéticos, a atualização substitui as maçanetas embutidas por puxadores tradicionais e incorpora para-choques com acabamentos em cromo fosco. Um destaque importante é o sensor LiDAR instalado no teto, complementado por radares localizados nos para-lamas dianteiros. As rodas possuem diâmetro de 19 polegadas, e a porta de recarga foi movida para o para-lama traseiro, do lado do motorista.
As dimensões do SUV são de 4,64 metros de comprimento, 1,92 metros de largura e 1,67 metros de altura, com um espaçamento entre eixos de 2,75 m, métricas comparáveis às de um GWM Haval H6. Além disso, o veículo dispõe de um porta-malas dianteiro com capacidade de 160 litros, que possui abertura elétrica e suporta até 50 kg.
O interior é equipado com um painel de instrumentos em LCD, uma tela multimídia flutuante e um *head-up display*. O console central apresenta carregamento por indução para celular, seletor de marchas rotativo e botões físicos, enquanto o volante possui aro achatado na base. Os recursos incluem sistema de som Flyme Sound, teto solar panorâmico e o pacote de assistência à condução G-ASD G-Pilot H5, que oferece navegação assistida tanto em rodovias quanto em vias urbanas.
No mercado brasileiro, o EX5 está disponível desde julho de 2025, operando em colaboração com a Renault, nas versões Pro e Max. A configuração nacional possui 218 cv e 32,6 kgfm, utilizando bateria LFP de 60,2 kWh e oferecendo autonomia de até 530 km no ciclo CLTC. A Geely ainda não confirmou se esta atualização chinesa será implementada no Brasil.
Este redesenho surge em um momento desafiador para o modelo em seu mercado de origem: entre janeiro e agosto de 2026, o EX5 registrou a venda de 40.776 unidades na China, o que representa uma redução de 45,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior.