A McLaren São Paulo recebeu na quinta-feira (dia 16) o único exemplar do modelo 750S Le Mans que foi destinado ao mercado brasileiro. Este carro é especial, pois não é apenas uma unidade única; ele carrega o número de chassi 1 de 50 produzidos para o mundo inteiro. Desta série, apenas dois exemplares foram reservados para toda a América Latina.
Esta série foi apresentada em junho de 2025 e comemora os 30 anos da vitória da McLaren na corrida '24 Horas de Le Mans'. Essa vitória ocorreu em 18 de junho de 1995, quando o carro F1 GTR número 59, pilotado por J.J. Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya, conquistou o triunfo na corrida francesa logo após a estreia da marca britânica nesta competição. Entre os cinco melhores lugares, outros três carros F1 GTR também estiveram presentes.
Este resultado permitiu à empresa completar a 'Coroa Tripla' do automobilismo, que inclui também vitórias no Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 e na corrida '500 Milhas de Indianápolis'.
O supercarro mantém o motor central-traseiro V8 4.0 biturbo, que gera 750 cavalos de potência e 81,6 kg de torque. As principais diferenças residem na aerodinâmica e no acabamento do interior. O Kit MSO High Downforce, desenvolvido pela McLaren Special Operations, inclui um splitter dianteiro de fibra de carbono, asa traseira ativa e elevável, saia lateral alargada e painel inferior, todos reprojetados no mesmo material.
De acordo com informações do fabricante, este pacote aumenta a carga aerodinâmica em 10% em comparação com o modelo 750S padrão, o que contribui para maior estabilidade durante o uso em pista. O exemplar brasileiro foi montado na cor Cinza Le Mans, uma das duas cores disponíveis para esta série, com detalhes em preto brilhante e escapamentos de titânio. O conjunto é complementado por um respiradouro integrado no teto e rodas LM de cinco raios com fixação central, ambos elementos são referências diretas ao F1 LM, assim como pinças de freio douradas.
No interior, combina-se Alcantara Carbon preto com couro e detalhes em McLaren Orange. A inscrição Le Mans é feita em relevo nos encostos de cabeça e tapetes, e uma placa especial indica a posição do veículo dentro da série. A McLaren não divulgou o valor deste exemplar nacional. Para comparação, o cupê 750S em estado novo tem preço de 4,6 milhões de reais, segundo a tabela Fipe, e as edições limitadas geralmente são vendidas por valores significativamente mais altos do que o modelo padrão.
A chegada do veículo ocorre em meio aos preparativos do fabricante para seu retorno à categoria principal de Endurance Mundial. A partir de 2027, a marca participará da categoria Hypercar com um protótipo LMDh na chassis Dallara e motor V6 biturbo, registrado como McLaren United AS, em parceria com a United Autosports, equipe que já utiliza o 720S na classe LMGT3.