A Geely está desenvolvendo um novo hatchback elétrico compacto com o codinome E211, visando expandir sua participação no segmento e competir diretamente com o BYD Dolphin Mini.
Este modelo, que foi avistado recentemente durante testes realizados na China, será posicionado como uma opção menor e mais acessível em comparação ao Geely EX2. Devido à camuflagem sob a qual o protótipo foi fotografado, espera-se que seu lançamento não ocorra em um futuro próximo, e a Geely ainda não divulgou oficialmente o nome deste novo veículo; alguns portais sugerem a possibilidade de ser denominado EX1, mas isso permanece apenas uma especulação.
As imagens capturadas revelam um design de hatchback com formato quadrado, carroceria elevada, teto reto e faróis arredondados. O veículo terá um comprimento inferior a quatro metros, situando-o entre os modelos Panda EV e EX2. Para fins de comparação, o Dolphin Mini possui 3,78 m de comprimento, enquanto o EX2 mede 4,14 m.
Embora a Geely ainda não tenha divulgado detalhes sobre a motorização ou as configurações de bateria, os registros dos flagras indicam que o novo hatchback contará com tração traseira, característica compartilhada com o EX2. Além disso, a suspensão será do tipo multilink, considerada mais avançada do que o eixo de torção empregado pelo Dolphin Mini.
No interior, o protótipo apresenta bancos revestidos em couro sintético com acabamento bicolor. A alavanca de câmbio está localizada na coluna de direção, e o console central parece replicar os mesmos botões físicos presentes no EX2.
Este lançamento representa uma estratégia da montadora para aumentar sua competitividade no mercado e alcançar seus rivais diretos. O E211 é visto como um competidor mais direto do Dolphin Mini, que atualmente detém uma vantagem sobre o EX2 em mercados como o Brasil. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o BYD registrou 51.244 emplacamentos entre janeiro e agosto de 2026, superando os 24.482 registrados pela Geely.