A Kia exibiu a nova Kia PV7 durante o evento IAA Transportation 2026, realizado em Hannover, Alemanha. Este veículo, que faz parte da linha de elétricos Platform Beyond Vehicle (PBV), é um utilitário superior ao PV5 e reforça a estratégia da montadora sul-coreana no competitivo setor de veículos comerciais leves.
A chegada da PV7 à Coreia do Sul e à Europa está programada para o segundo semestre de 2027. Construída sobre a plataforma E-GMP.S, a PV7 está disponível nas configurações Cargo e Passenger, ambas apresentando piso nivelado e baixa altura de acesso.
As versões denominadas Long possuem dimensões de 5,35 metros de comprimento, 1,99 metro de largura e 1,99 metro de altura, com um espaçamento entre eixos de 3,50 metros. A Kia pretende expandir esta família para 23 variantes nos próximos anos, englobando opções de chassi-cabine e customizações realizadas por parceiros.
Na configuração de carga, o veículo comporta dois ou três assentos e oferece um volume de 6,1 metros cúbicos, podendo atingir 8 metros cúbicos na versão High Roof. A capacidade máxima de carga varia entre 1.165 kg na versão Long e 1.200 kg na compacta. O assoalho, posicionado a 55 cm do solo, suporta até três paletes europeus, e o portão traseiro pode ser configurado com duas folhas ou como uma peça única basculante.
Quanto à versão de passageiros, ela pode transportar até nove pessoas no mercado global e até 11 na Coreia do Sul. A configuração de sete lugares utiliza trilhos ajustáveis que possibilitam realocar ou remover os assentos, permitindo adaptar o interior às necessidades operacionais.
O sistema utiliza baterias de níquel-cobalto-manganês com capacidades de 71,5 kWh e 96,2 kWh. O motor elétrico localizado na frente gera até 272 cavalos de potência e 42,8 kgfm de torque, e a autonomia da versão Long Range Cargo ultrapassa os 460 km sob o ciclo WLTP. Uma futura variante com tração integral e dois motores também está prevista após o lançamento inicial.
A arquitetura elétrica de 800V possibilita recargas de 10% a 80% em aproximadamente 25 minutos utilizando um carregador de 350 kW. A PV7 é notável por ser o primeiro modelo da Kia a contar com duas portas de recarga: uma dianteira para corrente alternada e contínua, e uma traseira opcional, exclusiva para corrente alternada. Além disso, o veículo dispõe da funcionalidade V2L para suprir equipamentos externos.
Internamente, o utilitário introduz a central Pleos Connect, que opera com Android Automotive OS e inclui o assistente de voz de inteligência artificial Gleo, juntamente com um conjunto de assistentes de direção.
Atualmente, a Kia não divulgou planos específicos para a PV7 no Brasil. Contudo, o PV5, que foi o primeiro da linha PBV e recebeu o título de Van Internacional do Ano 2026, já teve sua chegada confirmada para o mercado nacional, com previsão de lançamento na versão de carga no segundo semestre deste ano.