O Renault Boreal sofrerá uma diminuição de potência no mercado brasileiro. O motor 1.3 turbo flex deste SUV médio passará de 163 cv para 160 cv, mantendo o torque estável em 27,5 kgfm. Essa alteração visa atender aos requisitos da nova fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores, conhecido como Proconve L8.
A confirmação dessa modificação foi feita por Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, durante a apresentação da picape Niagara. Este novo ajuste será introduzido primeiramente na picape, programada para novembro, e chegará ao Boreal na transição para a linha 2027.
De acordo com a Renault, o propósito exclusivo desta recalibração é diminuir as emissões, sem qualquer ligação com as faixas de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). A montadora ainda não divulgou os novos índices de emissão nem detalhou como este ajuste impactará o consumo de combustível.
Esta é a segunda vez que o motor perde potência no Brasil. Quando foi lançado inicialmente em 2019 no Captur, o 1.3 turbo era importado da Espanha e entregava 170 cv. Em 2025, com o início da fabricação nacional pela Horse — empresa de motores que a Renault possui em sociedade com a chinesa Geely —, na unidade de São José dos Pinhais (PR), a potência foi reduzida para 163 cv. Agora, um terceiro ajuste leva a potência para 160 cv.
O torque permaneceu inalterado. O Boreal também é produzido na linha de São José dos Pinhais, local onde sua produção teve início no ano anterior.
O caso do Boreal não é singular; o Proconve L8 elevou os padrões de emissão de poluentes, forçando fabricantes a recalibrarem motores comercializados no país, o que, em certas fichas técnicas, se manifesta como uma queda nos cavalos de potência. Conforme o cronograma da regulamentação, esta etapa é válida para modelos novos a partir de janeiro de 2025 e abrange toda a produção nacional até 2027.
A picape Niagara utiliza exatamente o mesmo conjunto mecânico, já configurado com 160 cv e 27,5 kgfm. Ela é montada em Santa Isabel, Argentina, recebendo os motores fabricados no Paraná, o que padroniza a especificação dos dois veículos na América do Sul. Derivada da mesma plataforma do Boreal, a Niagara competirá contra modelos como Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick, oferecendo opções de tração dianteira e 4x4. A Renault já confirmou que o modelo contará com uma versão híbrida em 2027. Não foi esclarecido se a nova calibração abrirá caminho para o Boreal também receber tração nas quatro rodas.