A Toyota implementou reduções de preço em todos os modelos do Yaris Cross 2026 durante o mês de setembro. Os abatimentos podem chegar a R$ 22.500 na versão de entrada. Graças a essa iniciativa, o SUV compacto agora compete em faixas de preço com rivais mais acessíveis e oferece versões híbridas lado a lado com as opções movidas a combustão.
O maior desconto foi aplicado ao modelo XR 1.5 Flex, destinado a clientes com CNPJ através da modalidade de venda direta. Seu preço caiu de R$ 149.990 para R$ 127.490, representando uma diminuição de 15%. Com este ajuste, o Yaris Cross fica apenas R$ 7.500 mais caro que o Jeep Avenger Altitude, que possui preço tabelado em R$ 119.990 e foi lançado recentemente.
As demais configurações tiveram os seguintes reajustes: o XRE 1.5 Flex passou de R$ 161.390 para R$ 149.990; o XRX 1.5 Flex, de R$ 178.990 para R$ 159.990; o XRE Hybrid Flex, de R$ 172.390 para R$ 159.990; e o XRX Hybrid Flex, de R$ 189.990 para R$ 169.990.
Essa reorganização de valores modifica a estrutura interna da linha. O XRE Hybrid, que é a porta de entrada da linha eletrificada, agora custa os mesmos R$ 159.990 do XRX a combustão, equiparando-se ao preço inicial do Omoda 5 no país.
Por outro lado, o XRX Hybrid, que é o topo de linha, recebeu o maior desconto entre as versões de varejo, atingindo R$ 20 mil de abatimento. Isso faz com que ele se distancie da faixa de preço dos SUVs médios, como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross, que também estão em promoção.
É importante notar que esta condição promocional não implica uma alteração permanente na tabela de preços, mas sim uma campanha com prazo determinado, o que é incomum na estratégia comercial da Toyota, que geralmente foca em financiamentos com taxa zero e bônus na troca de veículos usados. A montadora utilizou movimentos similares em seus modelos SW4, Hilux e Corolla Cross. Na venda direta para CNPJ, a garantia do XR é limitada a 60 meses ou 100 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.
Fabricado em Sorocaba (SP), o Yaris Cross acumulou 25.083 vendas registradas entre janeiro e agosto. Esse desempenho o coloca à frente do Honda WR-V, que vendeu 24.151 unidades, mas ainda está aquém do líder da categoria, o Volkswagen T-Cross, que alcançou 61.392 emplacamentos no mesmo período.
O SUV é disponibilizado com duas opções de motorização. As versões XR, XRE e XRX utilizam um motor 1.5 flex aspirado com injeção direta, gerando 122 cv e 15,3 kgfm com etanol. Já as versões híbridas combinam um motor 1.5 flex ciclo Atkinson, que produz 91 cv e 12,3 kgfm, com dois motores elétricos de 80 cv e 14,4 kgfm, ambos alimentados por uma bateria de íons de lítio de 0,76 kWh. A potência combinada dessas versões híbridas é de 111 cv, embora o torque total não tenha sido divulgado pela Toyota. Todas as versões são equipadas com transmissão automática do tipo CVT, simulando sete marchas.