A Volkswagen está realizando uma liquidação no modelo Tera 2026, oferecendo descontos que podem chegar a R$ 19.200, o que corresponde a aproximadamente 13% do preço original, visando escoar os estoques antes da chegada da linha 2027, esperada para outubro.
A versão de maior acabamento, a High 1.0 turbo flex 170 TSI, receberá o maior abatimento, caindo de R$ 146.190 para R$ 126.990. Em outro extremo da linha, o Tera MPI, equipado com motor 1.0 aspirado e transmissão manual de cinco velocidades, teve seu preço reduzido de R$ 107.190 para R$ 99.990. Essa diminuição de R$ 7.200 coloca a versão de entrada no mesmo patamar de preço que tinha no lançamento do SUV em maio de 2025. Além disso, a campanha promocional abrange o Polo Track, com preços a partir de R$ 86.990.
Essas promoções são válidas até 30 de setembro ou enquanto houver estoque disponível, sendo que os valores finais dependem da região, modelo e versão escolhida. Muitas das condições exigem a entrega de um veículo usado ou seminovo como parte da troca, além de financiamento junto ao banco da montadora, com opções de prazo entre 36 e 48 meses. É importante notar que os preços divulgados não incluem custos adicionais como taxas, valor das parcelas ou o custo efetivo total.
O interesse comercial neste modelo deve-se ao seu estágio de mercado; com pouco mais de um ano de comercialização, o Tera registrou 61.921 emplacamentos até agosto e ocupa a segunda posição entre os SUVs compactos, uma posição que a Volkswagen busca manter frente à entrada do Jeep Avenger no mercado nacional.
A linha 2027 foi apresentada no sábado (5), durante o evento Rock in Rio, e será disponibilizada nas versões Comfort e High. Ambas as novas versões virão equipadas com o motor 1.0 turbo flex 200 TSI e câmbio automático de oito marchas, substituindo o sistema atual de seis marchas. Este novo motor, que foi adaptado do T-Cross, gera 116 cv utilizando gasolina e 128 cv com etanol, produzindo 20,4 kgfm a 2.000 rpm.
Em comparação com a configuração atual, o motor 170 TSI produz 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, gerando 16,8 kgfm. Isso representa um aumento de 12 cv no etanol e de 7 cv na gasolina, juntamente com um incremento de 3,6 kgfm no torque. Para suportar esse reforço, o Tera 200 TSI passará a utilizar freios a disco nas quatro rodas, visto que atualmente apenas o eixo traseiro utiliza tambores. A única mudança estética externa será a inclusão do emblema “200 TSI” na tampa do porta-malas.
Atualmente, o Tera consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos com etanol e atingir velocidade máxima de 184 km/h. A Volkswagen ainda não divulgou informações sobre o desempenho, consumo ou os preços da linha 2027. Com 128 cv, o SUV ultrapassa o limite de 115,6 cv estabelecido pela nova regulamentação do IPI Verde, que prevê uma alíquota extra de 0,75 ponto percentual, o que pode exercer pressão sobre os valores das versões Comfort e High.