A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) introduziu a linha Meteor Ultra, que se estabelece como o modelo mais potente já disponibilizado pela marca no território brasileiro. Estes veículos extrapesados são equipados com o motor MAN D26 Ultra 12.4 turbodiesel, capaz de gerar até 540 cv e 270,1 kgfm, e estarão disponíveis nas concessionárias a partir da Fenatran 2026, evento programado para ocorrer entre 9 e 13 de novembro, em São Paulo.
A nova família de caminhões é apresentada em três configurações distintas: o Meteor 28.500 6×2, que oferece 500 cv; e os modelos Meteor 28.540 6×2 e 29.540 6×4, ambos com potência de 540 cv. É importante notar que esta nova motorização não substitui o Meteor 28.480, que continua sendo a opção de entrada na linha premium de pesados da marca, entregando 480 cv e 244,7 kgfm. Comparado a este modelo anterior, o Ultra proporciona um aumento de 60 cv e 25,5 kgfm.
Segundo informações da fabricante, o motor D26 Ultra passou por modificações no cabeçote, na bomba d’água, no sistema de combustão e no gerenciamento eletrônico. Tais ajustes visam prolongar o período em que o torque máximo está acessível e diminuir a necessidade de trocas de marcha durante o percurso. Além disso, o conjunto é integrado ao Predictive Plus, um sistema que utiliza dados de GPS e mapas online para prever a topografia da rota e otimizar o desempenho do trem de força.
A montadora alega que essas melhorias resultam em uma economia de diesel de até 5%, juntamente com uma redução no consumo de óleo lubrificante. Este aspecto é crucial para o Custo Total de Propriedade (TCO), fator decisivo para os operadores de frotas. O processo de desenvolvimento envolveu a percorrer mais de três milhões de quilômetros, testes laboratoriais com auxílio de inteligência artificial e validação operacional em altitudes elevadas de até 4.800 metros, o que é relevante para os mercados andinos.
Embora a VWCO ainda não tenha divulgado a curva completa de torque do D26 Ultra ou as rotações de início e fim da faixa de torque máximo, a empresa comunicou que esses detalhes técnicos serão revelados durante o lançamento comercial na Fenatran.
No que tange ao interior, o painel de instrumentos foi atualizado para incorporar mais de 100 funcionalidades, e a central multimídia foi ampliada para 10 polegadas, suportando Android Auto e Apple CarPlay. O aplicativo Volks Connect também recebeu novas capacidades, permitindo o controle remoto de itens como suspensão pneumática, vidros e rotação do motor via celular, além de incluir um assistente de voz.
A tecnologia do D26 Ultra não se limita à linha Meteor; a linha Constellation também recebe quatro novos modelos: os rodoviários 20.500 4×2 e 25.500 6×2, e os modelos 33.500 e 33.540 6×4 destinados a operações fora de estrada. O ápice desta nova oferta é o Constellation 33.540 6×4, projetado para o setor agropecuário, ostentando uma PBTC de 91 toneladas e uma capacidade máxima de tração de 125 toneladas. Com estas adições, a montadora passa a oferecer um total de sete extrapesados equipados com a nova geração do motor.
