A Red Bull implementou uma maneira incomum de celebrar o retorno do Grande Prêmio da Espanha a Madri após um hiato de 45 anos, posicionando um carro de Fórmula 1 sobre os trilhos do metrô da capital espanhola.
O modelo RB8, que conquistou títulos de piloto e construtor em 2012, foi modificado para circular dentro dos túneis da rede de metrô de Madri. Essa escolha de localidade está ligada ao Madring, um novo circuito semiurbano de 5,416 km com 22 curvas, localizado perto do centro de exposições Ifema, que possui uma estação de metrô integrada, por onde muitos torcedores deverão passar durante os três dias do evento. A Red Bull realizou testes no percurso antes da chegada do público.
A corrida está agendada para domingo, dia 13, concluindo um fim de semana que se inicia na sexta-feira, dia 11, marcando a estreia deste traçado no calendário. Este evento representa a 16ª etapa da temporada e a segunda prova realizada na Espanha em 2026, sucedendo Barcelona, em junho. Madri não sediou a Fórmula 1 desde 1981, quando o GP da Espanha ocorreu no autódromo do Jarama; o acordo de patrocínio com a categoria se estende até 2035.
Para este teste subterrâneo, a equipe utilizou o RB8, o monoplace que proporcionou a Sebastian Vettel o terceiro de seus quatro títulos mundiais e à equipe o terceiro título de construtores consecutivo. O veículo, equipado com um motor V8 2.4 aspirado, necessitou de ajustes significativos para funcionar como um trem, exigindo o desenvolvimento de rodas de aço específicas, projetadas para serem leves o suficiente para não causar danos à suspensão, câmbio ou transmissão.
O desenvolvimento não foi instantâneo. De acordo com a Red Bull, dois protótipos de rodas apresentaram peso excessivo e foram descartados antes que a solução definitiva fosse encontrada, após aproximadamente duas semanas de trabalho. Somente então, o piloto austríaco Patrick Friesacher, que anteriormente competiu pela Minardi na Fórmula 1, assumiu o controle e permitiu que o motor V8 ressoasse pelos túneis durante uma pausa programada no serviço.
As ações promocionais desta natureza são características da montadora de bebidas energéticas, que ingressou na Fórmula 1 em 2005, adquirindo a estrutura da Jaguar Racing. Desde sua entrada, a Red Bull Racing acumulou 14 títulos mundiais: oito para pilotos, quatro para Vettel e quatro para Max Verstappen, além de seis títulos de construtores, sendo o mais recente em 2023.