A colaboração entre Aston Martin e Brough Superior agora está disponível para uso em vias públicas com o lançamento da AMB 002 Roadster. Este modelo é a primeira motocicleta resultante da parceria a ser homologada para circulação em estradas, diferentemente das versões anteriores, AMB 001 e AMB 001 Pro, que eram exclusivas para pistas de corrida.
A produção desta nova versão será restrita a 300 unidades globalmente, com previsão de início das entregas para o final de 2027, embora o preço ainda não tenha sido divulgado.
De acordo com a Brough Superior, a AMB 002 não representa uma adaptação simplificada da AMB 001, mas sim um projeto concebido integralmente do zero. Contudo, ela preserva os materiais característicos da dupla: carenagens e tanque feitos de fibra de carbono, suspensão dianteira de duplo braço oscilante e um chassi usinado a partir de um único bloco de titânio, uma tecnologia incomum até mesmo em motocicletas de competição.
Este modelo é equipado com um motor V-twin de 1.083 cm³, gerando 130 cavalos de potência e 11,2 kgfm de torque, dados fornecidos pela própria fabricante. Essa potência é significativamente inferior aos 228 cv da AMB 001 Pro, que não precisava cumprir regulamentações de ruído e emissões, e supera ligeiramente a Ducati Panigale V2, que produz 122 cv com 890 cm³.
A Brough Superior especificou que o peso da AMB 002 é de 190 kg, sem detalhar se este valor refere-se ao peso seco ou em ordem de marcha. A suspensão dianteira de duplo braço oscilante foi projetada para controlar o afundamento da moto durante a frenagem, um conceito similar ao utilizado na Honda Gold Wing.
Cada unidade será montada manualmente na fábrica da Brough Superior localizada em Toulouse, França, que também produziu os modelos anteriores da parceria. Embora o comunicado não mencione valores, o histórico da linha oferece referências: a AMB 001, limitada a 100 unidades, foi lançada em 2020 por 108 mil euros (equivalente a R$ 642 mil). Já a versão Pro, limitada a 88 exemplares e com 228 cv, foi anunciada por aproximadamente 200 mil libras no mercado britânico (cerca de R$ 1,3 milhão).
É importante notar que nenhuma das três motocicletas foi comercializada oficialmente no Brasil, país onde a Aston Martin opera somente com veículos automotores. No entanto, a aprovação para uso em vias públicas altera o perfil do produto, permitindo que a moto da parceria seja licenciada e utilizada fora dos circuitos, o que deve aumentar o interesse de colecionadores.