A Horse Powertrain introduziu o B20, um motor turbo de quatro cilindros com capacidade de 2.0 litros, concebido para aplicações híbridas. Uma característica notável deste motor é sua funcionalidade submersa, permitindo que ele opere sob até 1,1 metro de água.
A Horse Powertrain é uma joint venture estabelecida em 2024, fruto da parceria entre a francesa Renault e a chinesa Geely. De acordo com a fabricante, o conjunto cumpre o padrão de vedação IPX8, garantindo que seus componentes elétricos e sensores estejam selados, além de possuir uma vedação específica entre o motor e a transmissão.
Quando os sensores identificam a presença de água, a unidade de controle eletrônico ajusta a potência ou modifica a resposta do acelerador, mantendo assim o motor em funcionamento. O B20 gera entre 190 e 252 cavalos de potência e entre 30,6 e 38,7 kgfm de torque, pesando 130 kg. Ele foi projetado para ser utilizado em veículos híbridos leves, híbridos plug-in e elétricos com extensão de autonomia.
Além disso, a Horse alega que o motor consegue manter potência contínua mesmo em rampas com 100% de inclinação, o que equivale a 45 graus, contando com o suporte de um sistema de refrigeração duplo ativo. Um dos pontos mais enfatizados pela empresa é a sua eficiência térmica. O B20 utiliza o ciclo Miller, que mantém a válvula de admissão aberta no começo do curso de compressão, combinando isso com injeção direta, pistões especializados e dutos de admissão de alta turbulência, resultando em uma eficiência declarada de 48,4%.
Para fins de comparação, motores a gasolina tradicionais apresentam eficiências entre 25% e 30%, enquanto o motor de ciclo Miller do Toyota Prius opera perto dos 40%. É importante notar que este dado apresentado pela Horse ainda não foi submetido a verificação independente.
O B20 foi apresentado durante o Salão de Pequim, realizado em abril, e já está sendo implementado no Geely Galaxy Cruiser 700, um SUV comercializado na China, integrado a um sistema híbrido plug-in que inclui uma caixa de câmbio de três marchas também desenvolvida pela Horse. A empresa direciona este propulsor especificamente para SUVs e caminhonetes destinados a usos rigorosos.
A Horse atua como fornecedora de motores para o Grupo Renault e concentra suas atividades na América Latina em São José dos Pinhais, localizada na área metropolitana de Curitiba. No Complexo Ayrton Senna, a companhia emprega aproximadamente 700 pessoas diretamente e fabrica os motores 1.0 e 1.3 turbo flex das famílias HR10 e HR13, que são utilizados em modelos como o Kardian. A fábrica no Paraná também é responsável pela engenharia dos motores flex da empresa, dentro de um plano de investimentos de R$ 865,7 milhões previsto entre 2023 e 2028. Contudo, a Horse não divulgou se haverá uma versão do B20 para etanol ou se o motor será aplicado em veículos vendidos no Brasil.