O limite máximo de financiamento oferecido pelo BNDES Move Motoristas foi elevado de R$ 150 mil para R$ 200 mil, tomando como referência o valor da nota fiscal do veículo. Esta alteração entrou em vigor a partir da última terça-feira (dia 1) e foi formalizada por meio de uma portaria conjunta dos ministérios do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços e da Fazenda, publicada em edição extra do Diário Oficial da União em 19 de agosto.
Além do aumento do teto, o período de pagamento foi estendido de 72 para 84 meses, já contemplando um período de carência de até seis meses. As taxas de juros permanecem inalteradas: elas são de até 11,5% ao ano para mulheres e até 12,6% ao ano para os demais motoristas e cooperativas, sendo que esses valores já incluem a remuneração do BNDES e o spread dos agentes financeiros.
É importante notar que o BNDES tem capacidade de financiar até 100% dos itens elegíveis, contudo, a porcentagem real liberada é determinada pela instituição financeira que repassa os fundos ao consumidor final. Assim, o novo limite expande o leque de veículos que podem ser considerados, mas não altera o crédito concedido individualmente a cada motorista.
De acordo com dados de emplacamentos de 2025 fornecidos pela Fenabrave, a proporção de vendas de automóveis que se enquadra unicamente no critério de preço saltará de aproximadamente 63% para 88% do mercado. O próprio banco ressalta que este dado não representa uma projeção de operações nem dispensa o cumprimento dos demais requisitos do programa.
A portaria também modificou as normas aplicáveis aos veículos eletrificados. Maria Fernanda Coelho, diretora de Crédito Digital para MPMEs do BNDES, explicou que os critérios de elegibilidade para híbridos foram revisados, passando a abranger todos os modelos que unem motor elétrico a um propulsor de combustão alimentado por etanol, gasolina ou ambos. Um levantamento baseado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular de 2026 indica que o consumo energético desses modelos é cerca de 24% menor em comparação com suas versões convencionais equivalentes, embora isso varie conforme o modelo, motorização e versão específica.
Os efeitos práticos dessa mudança foram observados rapidamente. Com o limite superior aumentado, o programa passou a contemplar SUVs, picapes e veículos eletrificados que anteriormente estavam excluídos. Em resposta, diversas montadoras ajustaram suas ofertas: a BYD registrou emplacamentos de King, Song Pro, Song Pro Flex e Atto 2; a Renault aumentou a disponibilidade do Boreal; a GM solicitou a inclusão do Captiva EV, avaliado em R$ 199.990; e a Honda requereu as versões turbo do HR-V.
Ressalta-se que taxistas e motoristas de aplicativo não usufruem dos mesmos benefícios. Enquanto o taxista recebe, além do crédito subsidiado, a isenção de IPI e ICMS na aquisição, o motorista de plataforma se beneficia apenas da taxa reduzida. Essa diferença resulta em variações de dezenas de milhares de reais no custo final do mesmo veículo, dependendo do tipo de condutor.
Desde o início da linha de financiamento, o BNDES já aprovou R$ 2,2 bilhões em créditos destinados à modernização da frota dessas duas categorias. Para solicitar o empréstimo, o motorista ou a cooperativa deve realizar seu cadastro na plataforma Move Brasil e, após ser aprovado mediante a verificação dos requisitos, procurar uma concessionária ou instituição financeira credenciada.