Enquanto no Brasil picapes de trabalho como Fiat Strada Endurance e Volkswagen Saveiro Robust são caracterizadas pela ausência de adornos, como rodas de aço e para-choques sem pintura, a Ram adotou uma abordagem contrária nos Estados Unidos, cobrando por elementos estéticos.
A montadora introduziu o pacote Night Edition para a linha Chassis Cab 2027, que se refere à picape comercial de cabine-chassi, vendida sem caçamba, para que possa receber implementos como plataformas, guinchos ou carrocerias de serviço.
Este conjunto é inteiramente estético, consistindo na substituição de detalhes cromados por peças escuras, e seu custo pode chegar a US$ 2.195, o que equivale a aproximadamente R$ 11.330.
A exclusividade deste pacote reside no público consumidor, visto que compradores de veículos comerciais raramente optam por pacotes visuais, e o mercado de acessórios geralmente os ignora.
Matt VanDyke, presidente global da Ram, justificou essa iniciativa argumentando que esses clientes utilizam os caminhões ao máximo de sua capacidade diariamente, razão pela qual a marca decidiu oferecer o mesmo tratamento cosmético presente na Ram 1500.
A apresentação oficial do pacote ocorrerá no Farm Progress Show de 2026, uma feira agrícola realizada em Boone, no estado de Iowa.
O pacote está acessível nos modelos 3500, 4500 e 5500, tanto com cabine simples quanto dupla, e nas versões Big Horn e Laramie.
Na versão Big Horn, o pacote inclui rodas pintadas de preto, emblemas escurecidos, entradas de ar da grade em preto brilhante e um capô Sport Performance. Além disso, a moldura da grade, o para-choque dianteiro, os alargadores de para-lamas e as maçanetas passam a ser pintados na cor da carroceria, e os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros são adicionados.
Já a versão Laramie já vem equipada de série com os sensores e componentes na cor da carroceria; portanto, o pacote nesta versão se restringe a rodas escurecidas, emblemas pretos, entradas e aletas da grade em preto brilhante, e o capô Sport Performance, resultando em um preço menor: US$ 1.695, ou cerca de R$ 8.750. No caso da Big Horn, o valor de US$ 2.195 aplica-se quando os pacotes de equipamentos Nível 1 ou Nível 2 são selecionados.
Não há alterações mecânicas sob o capô. Os motores disponíveis incluem o Hemi V8 6.4, que gera 380 cv e 59,2 kgfm, sempre acoplado a uma transmissão automática de oito marchas, e o motor Cummins 6.7 turbodiesel de seis cilindros em linha, que produz 365 cv e 110,6 kgfm de torque, o que justifica a capacidade de reboque dessas picapes.
Os pedidos começarão no quarto trimestre de 2026, e as primeiras unidades deverão ser entregues ainda neste ano. É importante notar que a linha Chassis Cab não é comercializada no Brasil.