Um estudo realizado pela J.D. Power, denominado Tech Experience Index (TXI) de 2026, sugere que quanto maior o número de telas em carros, maior a insatisfação dos proprietários. A pesquisa analisou 40 tecnologias embarcadas em 68.084 veículos modelo 2026, após 90 dias de uso, nos Estados Unidos.
Os resultados contrariam a tendência da indústria, indicando que os recursos mais chamativos frequentemente são aqueles que geram menor satisfação. Um exemplo notável é a tela destinada ao passageiro dianteiro, comum em modelos de luxo. Dentre os donos que possuem esse recurso, 35% relataram nunca tê-lo utilizado, e somente 6% o utilizam em todas as viagens. Além disso, essa tecnologia registrou 21,3 problemas a cada 100 veículos, classificando-a entre as mais problemáticas do levantamento. Outro estudo da consultoria apontou que carros equipados com tais telas tiveram mais falhas no sistema multimídia inicial.
Em contraste, funções mais discretas obtiveram alta aprovação. A partida inteligente, que gerencia o ligar e desligar do veículo conforme a ação do motorista, obteve a maior satisfação geral, com apenas 2,4 problemas por 100 veículos. O controle de climatização automático também foi bem avaliado.
Doron Hikry, diretor de sucesso do cliente da J.D. Power, comentou que «a tecnologia que os clientes mais valorizam costuma ser aquela que eles mal percebem, porque simplesmente funciona».
Este padrão de preferência se estende aos sistemas de assistência à condução. Os sistemas de Nível 2, que mantêm as mãos no volante, foram melhor avaliados em execução e experiência geral do que os de Nível 2+, que permitem dispensar as mãos em certas circunstâncias, mesmo que estes últimos tenham apresentado um número ligeiramente inferior de falhas. Para Hikry, isso demonstra que os motoristas se sentem mais seguros com sistemas que os auxiliam de forma clara, em vez daqueles que aumentam drasticamente o grau de automação.
Na classificação por montadoras, a Cadillac liderou o índice geral com 641 pontos por mil. A Hyundai manteve a primeira posição entre as marcas populares pelo sétimo ano consecutivo, alcançando 524 pontos, superando a média do grupo, que foi de 443 pontos.
O tema ganha relevância no Brasil, visto que em agosto o Contran publicou a Resolução nº 1.030/2026. Esta resolução modifica a norma de 2007, permitindo a exibição de filmes, séries e vídeos na tela frontal enquanto o carro está em movimento, desde que a tecnologia garanta que o motorista não consiga visualizar as imagens, independentemente do ajuste do assento. Telas visíveis ao condutor permanecem limitadas a navegação e informações de suporte à direção, e as voltadas para os bancos traseiros continuam livres, como antes.
No cenário brasileiro, este recurso ainda é incomum e restrito a modelos de alto custo, como a RAM 1500 Tungsten e o Jeep Grand Cherokee. No exterior, já existem alternativas; por exemplo, no BMW Série 7 reestilizado, a tela de 14,6 polegadas para o passageiro é um item de série.